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Raccordement puissance du 890CD
4
•
Relier le câble moteur à M1, M2, M3.
Dimensions maximales des bornes :
Châssis B: 4mm
Châssis C: 10mm
Châssis D: 25mm
•
Relier le fil de terre à partir de la boîte à bornes
du moteur directement au bornier de terre
inférieur. Dimensions maximales des bornes :
Châssis B: 4mm
Châssis C: 10mm
Châssis D: 25mm
•
Si vous n'utilisez pas de câble blindé, placer les
câbles moteur dans un conduit métallique relié à
la terre à chaque extrémité.
6
•
Relier le contact thermique ou la thermistance à
Th1, Th2. Le variateur se déclenchera (défaut)
lorsque le contact thermique s'ouvre, ou lorsque la
résistance de la thermistance sera supérieure à
4kΩ Ω Ω Ω maximum (PTC Type A : IEC 34-11 Partie 2)
•
Si le moteur ne dispose pas de système de
protection (Thermistance), relier ces deux
bornes. Les deux entrées thermistances doivent
être connectées pour le fonctionnement du
variateur.
7
•
Relier l'alimentation 24 V DC du frein aux bornes
1 et 2, et relier les bornes du frein aux bornes 3
et 4. La bobine du frein est sous tension lorsque
le variateur fonctionne.
Variateur 890CS/CD (Bus DC Commun)
2
/12AWG
2
/8AWG
2
/4AWG
2
/12AWG
2
/8AWG
2
/4AWG
5
•
Relier le fil de terre au bornier de terre
inférieur. Dimensions maximales des
bornes :
2
Châssis B: 4mm
Châssis C: 10mm
Châssis D: 25mm
Alimentation 24V
5
Moteur
4
/12AWG
2
/8AWG
2
/4AWG
7
BOBINE
6
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