Raccordements Électriques Du 890Cd - Parker 890CS Guide De Démarrage

Raccordements électriques du 890CD
4

Raccordez les câbles moteurs aux bornes M1,
M2 et M3.
Tailles de câble max. :
Châssis B : 6 mm
Châssis C : 10 mm
Châssis D : 16 mm

Raccordez directement le câble de terre/masse
du bornier du moteur à la borne de terre
inférieure.
Tailles de câble max. :
Châssis B : 6 mm
Châssis C : 10 mm
Châssis D : 16 mm

Si vous n'utilisez pas de câble blindé, faites
passer les câbles moteur dans un conduit
métallique mis à la terre aux deux extrémités.
6

Raccordez un commutateur thermique ou une
thermistance aux bornes Th1, Th2. Le variateur
s'arrête lorsque le commutateur thermique
s'ouvre ou lorsque la thermistance dépasse 4 k
(PTC Type A : CEI 34-11 Partie 2).

Si le moteur ne dispose d'aucune protection
(thermistance), placez des cavaliers sur ces
bornes. Pour que le variateur fonctionne, les
entrées de thermistance doivent être
raccordées.
7

Raccordez l'alimentation de freinage 24V CC aux
bornes 1 et 2 puis raccordez les câbles de
freinage aux bornes 3 et 4. La bobine de
freinage est sous tension lorsque le variateur
tourne.
Page 12
2
/10 AWG 0.8Nm/0.6lbf
2
/8 AWG
2
/4 AWG
2
/10 AWG
2
/8 AWG
2
/4 AWG
5

Connectez le câble de terre/masse à la
borne de terre inférieure.
Tailles de câble max. :
Châssis B : 6 mm
Châssis C : 10 mm
Châssis D : 16 mm
2
/10 AWG
2
/8 AWG
2
/4 AWG