Briggs & Stratton VANGUARD 430000 Instructions D'utilisation Et De Maintenance page 23

Antes de terminar de aprovisionar,
deje que el motor se enfrie 2 minutos.
Limpie alrededor del área de llenado
de combustible antes de remover la
tapa para aprovisionar. Remueva la
tapa. Llene el tanque hasta aproxi
madamente 40mm (1 1/2 pulgadas) por debajo de la parte
superior del cuello para permitir la expansión del combus
tible. Tenga cuidado de no llenar demasiado. Coloque
nuevamente la tapa antes de dar arranque. Compruebe
fugas de combustible en el filtro de combustible, en la bomba
del inyector, en el tubo de combustible, etc.
Este Motor es enfriado por agua. Se requiere una mezcla de
50/50% de fosfato anti congelante y agua para la disipación
del calor, la resistencia al óxido y la lubricación.
No toque el radiador caliente, ni abra la tapa
del tanque del radiador mientras que esté
funcionando el motor.
Deje que el motor se enfríe antes de cambiar
o de añadir el refrigerante.
Llene el radiador hasta la parte inferior del asiento de la tapa
de llenado y entre las marcas FULL y LOW en el tanque del
radiador, si está equipado.
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la batería según las recomendaciones del fabricante del
equipo. Hacer caso omiso de esta observación podría
ocasionar daños en el motor.
El fabricante del equipo en el cual es
instalado el motor especifica la velocidad
máxima en la cual será operado el motor. NO
EXCEDA esta velocidad.
Abra la válvula de cierre de combustible, si está equipado.
Mueva el acelerador hacia la posición SLOW.
Inserte la llave en la posición OFF y gire la llave hacia la
posición ON o HEAT. (El bombillo de la BUJÍA DE
PRECALENTAMIENTO se prende indicando que las bujías de
precalentamiento están precalentando la cámara de
combustión.)
Cuando el bombillo de la BUJÍA DE PRECALENTAMIENTO
se apague, gire la llave hacia la posición START.
Para extender la vida del arranque, use ciclos de arranque
cortos, que no excedan de 30 segundos/minuto. Una acción
de arranque prolongada podría dañar el motor de arranque.
Cuando el motor arranque, afloje la llave, esto lo retornará
hacia la posición ON.
NO acelere ni opere al máximo un motor frio. Hacer caso
omiso de esta observación podría ocasionar daños en el
motor.
Mueva el control del acelerador hacia la posición SLOW, hacia
la posición FAST según las instrucciones de arranque en frío.
Deje que el motor se caliente por algunos minutos antes de
aplicarle carga.
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H
Use el tipo de aceite correcto para la temperatura de
arranque esperada.
H
Remueva las cargas externas del equipo/motor.
(Consulte las instrucciones de operación del equipo.)
H
Abra la válvula de cierre de combustible, si está
equipado, antes de darle arranque al motor.
H
De arranque con el control del acelerador en la posición
FAST.
H
No utilice el combustible que le quedó del verano. Use
combustible fresco.
H
Deje que el motor se caliente de varios segundos a varios
minutos, dependiendo de la temperatura externa.
Mueva el acelerador hacia la posición SLOW. El motor debe
operar durante un período corto de tiempo para enfriarse.
Después de operar el motor a carga completa, deje que el
motor opere en mínima durante un minuto antes de
apagarlo. Hacer caso omiso de esta observación podría
conducir al mal funcionamiento del turbocargador.
Gire la llave hacia la posición OFF. Remueva siempre la llave
cuando el equipo no esté en uso o cuando lo deje sin atención.
Guarde la llave fuera del alcance de los niños.
Cuando vaya a transportar el motor o el
equipo, cierre la válvula de cierre de combus
tible 1/4 de giro, si está equipado, para
prevenir fugas de combustible.
El mantenimiento regular mejora el funcionamiento y alarga la
vida del motor. Se requiere un servicio más frecuente cuando
se opere en condiciones adversas.
Busque un Distribuidor de Servicio Autorizado de Motores
Briggs & Stratton de 3 Cilindros Enfriados por Agua para
conseguir los repuestos correctos. Otras partes pueden no
funcionar bien y podrían dañar el motor, ocasionar lesiones o
cargue
invalidar su garantía.
D Compruebe el nivel de aceite
D Compruebe fugas de aceite
D Compruebe el nivel del refrigerante
D Revise la correa del ventilador
D Dele servicio al cartucho del filtro de aire*
D Cambie aceite.*
D Compruebe el electrolito de la batería
D Cambiel el filtro de aceite*
D Cambie el cartucho del filtro de aire**
D Compruebe la tolerancia de la válvula
D Cambie el elemento del filtro de combustible****
D Cambie el refrigerante
D Cambie aceite***
Realice la primera operación de mantenimiento
después de 50 horas. Todas las operaciones de
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mantenimiento subsecuentes realícelas a este
intervalo, a menos que se especifique de otra
manera. Se requiere un servicio más frecuente
cuando se opere bajo condiciones de carga pesada
o a altas temperaturas.
Cámbielo después de cada 600 horas de operación.
Se requiere un servicio más frecuente cuando se
opere bajo condiciones de carga pesada o a altas
temperaturas.
Realice la operación de mantenimiento anualmente
si es operado menos de 100 horas.
Siga el programa de mantenimiento del fabricante si
se va a usar una parte no aprobada por B&S.
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6 7 8
Desconecte la batería en
el terminal negativo.
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7
Compruebe el aceite cada 8 horas o diariamente, antes de
darle arranque al motor. Consulte el procedimiento de llenado
de aceite en el aparte: Recomendaciones para el Aceite.
.
Cambie el aceite y el filtro después de las primeras 50 horas de
operación. Con el motor apagado, pero aún caliente, remueva
Ë
el tapón de drenaje de aceite y drene aceite. Remueva el
Ì
filtro de aceite . Antes de instalar un filtro nuevo, aplique
aceite fresco al empaque del filtro. Reinstale el filtro con la
mano, una vez el empaque haga contacto con el adaptador
apriete dándole 3/4 de giro más. Reinstale el tapón de drenaje,
apriete a un torque de 35 Nm o 25 libras.pie.Termine de
aprovisionar con aceite nuevo del grado de viscosidad SAE
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recomendado. Llene hasta la marca
en la varilla indicadora de nivel de aceite. Coloque la tapa de
llenado de aceite.
Opere el motor en mínima durante 5 minutos, detenga el
motor, espere 3 minutos, después vuelva a comprobar el nivel
de aceite. Añada aceite, si se requiere para que el nivel
alcance la marca . Compruebe fugas de aceite.
7
El filtro de aire puede ser suministrado por el fabricante
del equipo.
Í
Remueva los sujetadores y retire la tapa
cuidadosamente la tapa. Para limpiar el cartucho
suavemente en los extremos con el mango de un
destornillador. Cambie el cartucho si está sucio o dañado.
Instale el cartucho en el cuerpo. Instale la tapa y asegure los
sujetadores.
No use aire presurizado ni solventes para limpiar. Estos
podrían ocasionar daños y/o podrían deshacer el
cartucho. No aceite el cartucho.
Compruebe el nivel del refrigerante cuando el motor esté frío.
El nivel debe estar entre las marcas FULL y LOW cuando el
motor esté frío. Si el nivel del tanque del radiador es bajo, este
debe llenarse junto con el radiador.
• Detenga el motor y deje que se enfrie
antes de remover la tapa del radiador o
del tanque del radiador.
• Para remover la tapa del tanque del
radiador después de que esté frío el
motor, coloque un trapo grueso por
encima de la tapa y remueva la tapa
lentamente.
• Para remover la tapa del radiador
después de que esté frío el motor,
coloque un trapo grueso por encima de
la tapa y gire la tapa lentamente en
sentido contrario al de las agujas del
reloj hasta el primer tope. El vapor
presurizado puede emitirse de la tapa,
manténgase a distancia para evitar
lesiones. Una vez se haya liberado toda
la presión, gire la tapa en sentido
contrario al de las agujas del reloj
mientras ejerce presión hacia abajo en
la tapa para removerla.
La temperatura normal del agua debe leerse entre 175° y
195° F (80° a 90° C) cuando el motor esté en funcionamiento.
Si la temperatura sube por encima de 220° F (105° C) opere el
motor en mínima y pare después el motor. Una vez se haya
enfriado el motor, compruebe si el nivel del refrigerante es
bajo, compruebe la tensión de la correa del ventilador y si las
aletas del radiador están taponadas.
Si el bombillo de advertencia del filtro de combustible se
prende mientras esté funcionando el motor, pare el motor y
drene el agua del filtro de combustible.
Î
. Limpie
Ï
, golpéelo
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