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1. Roulements des roues
Vérifiez le jeu dans les roulements des roues:
1. Placez des cales devant et derrière la roue gauche et
levez la roue droite.
2. Secouez la roue droite pour
voir s'il y a du jeu dans les
roulements.
3. S'il y a du jeu, placez une
cale sous l'axe de la roue
pour éviter que l'appareil ne
tombe.
4. Enlevez le couvre moyeu A
et la goupille B. Tournez la
roue et serrez l'écrou d'arbre
C jusqu'à ce que vous sen-
tiez une légère résistance du
tambour.
5. Desserrez l'écrou d'arbre jusqu'à ce que la première
encoche (horizontale ou verticale) soit alignée avec le
trou de la goupille, dans l'arbre.
6. Mettez une nouvelle goupille et pliez la.
7. Graissez le couvre moyeu et remettez le en place.
8. Faites la même chose sur la roue gauche.
2. Réglage des freins
Réglez le frein mécanique comme suit:
2200/2800:
1. Placez des cales devant et derrière la roue gauche et
levez la roue droite.
2. Desserrez le mécanisme de réglage du frein à main
A pour que le bras B reste
contre l'axe.
3. Desserrez le contre-écrou
C et raccourcissez la vis
de tension jusqu'à ce que
le frein soit verrouillé.
4. Desserrez à nouveau la
vis de tension jusqu'à ce
que la roue commence à
tourner librement et res-
serrez le contre-écrou.
5. Faites la même chose sur
la roue gauche.
40
6. Le mécanisme de réglage du frein à main doit être
resserré jusqu'à ce que le bras B commence à bou-
ger lorsque le levier atteint le 2ème cran.
7. Si l'appareil est équipé de freins hydrauliques ou
pneumatiques, la course des vérins ou les tiges de
frein doivent être réglées.
8. Si la course de la tige de frein pneumatique ou du vé-
rin hydraulique excède 50 mm, il faut régler les freins.
9. Enlevez la clavette D et tournez la tige filetée E.
Remettez la clavette et assurez avec une goupille.
NOTA ! Si vous ne pouvez régler la course au maxi-
mum de 25 mm, il faut repositionner le bras F sur les
cannelures de l'arbre d'entraînement, ce qui vous
obligera à refaire le réglage du frein de parking.
10.Vérifiez que les deux tiges sortent à longueur égale
d'une position à l'autre. Sinon, réglez à nouveau.
11.Faites un test de freinage sur une surface plane et
dure pour vérifier que les deux roues freinent de ma-
nière égale. Sinon, ajustez le réglage jusqu'à obtenir
un freinage égal.
3200/4200
Frein de roue
Réglez le frein de roue comme suit:
1. Placez des cales devant et derrière la roue gauche et
levez la roue droite.
2. Desserrez le frein à main.
3. La roue doit tourner librement - faites un essai !
4. Activez les freins de roue.
5. Vérifiez l'angle formé par le bras qui actionne le frein
et la chape. S'il est supérieur à 90°, procédez aux
réglages indiqués aux points 5a à 5c.
A
5a.Relâchez les freins de roue.
5b.Desserrez l'écrou B, relevez et poussez la plaque de
verrouillage et réglez l'angle au moyen de l'écrou A.
5c.Activez à nouveau les freins de roue et vérifiez que
l'angle est < 90°. Si ce n'est pas le cas, recommencez
de 5a à 5c.
6. Répétez cette opération sur la roue gauche.
T02-0001
T101-0040
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