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tendance parachutale, même si on les relâche lentement. Pour sortir des « B », relâchez les
symétriquement.
Descente parachutale et décrochage
Ces techniques sortent du domaine de vol de la Bolero III. Elle n'a pas tendance à entrer ni à
rester en phase parachutale sans action spécifique du pilote. Si cela arrivait, poussez les
élévateurs "A" vers l'avant pour retrouver une vitesse normale de vol ou utilisez l'accélérateur
si vous pouvez l'attraper facilement et rapidement. N'utilisez pas les freins durant toute phase
parachutale
Piloter sans les freins
Si un frein, quelque en soit la raison, n'est pas opérationnel, vous pouvez diriger la Bolero III
doucement avec les élévateurs « D ». Vous pouvez aider cette action pour diriger votre voile en
vous penchant dans la sellette. Attention de ne pas agir trop fortement sur les « D » pour éviter
de partir en négatif: votre voile a toujours besoin de vitesse pour voler correctement...
Acrobatie
La Bolero III n'est pas conçue pour l'acrobatie et toutes les manœuvres extrêmes diminueront la
vie de votre voile.
Atterrir avec la Bolero III
Choisissez un terrain d'atterrissage libre de tout obstacle et évaluez avec attention la force et
la direction du vent. La vitesse minimum étant très basse sur la Bolero III, cela vous permettra
de faire un atterrissage en douceur quelles que soient les conditions. Il est conseillé
d'approcher de l'atterrissage avec suffisamment de vitesse pour réaliser une meilleure
ressource. Ne faites pas votre dernier virage trop bas ou trop appuyé.
Avant d'atterrir, glissez vos jambes vers l'avant de la sellette pour adopter une position debout.
NE JAMAIS atterrir en position assise : c'est dangereux pour votre dos même si vous avez une
très bonne protection dorsale, qui n'est qu'un système de sécurité passif. La position debout
est une sécurité active beaucoup plus efficace.
Le vol treuillé
La Bolero III convient parfaitement à la pratique du treuil. La Bolero III durant cette procédure
de décollage particulière n'a pas de tendance parachutale ou à décrocher. Il y a suffisamment de
marge de pilotage pour remettre la voile dans l'axe ou contrer durant la montée. Utilisez du
matériel approprié avec les précautions et systèmes de sécurité spécifiques à cette pratique, et
surtout avec une équipe de treuillage expérimentée et diplômée.
Le vol motorisé
La certification parapente n'inclut pas la pratique du paramoteur. Toutefois la Bolero III
convient parfaitement à la pratique du paramoteur par son gonflage et décollage facile, sa
maniabilité, sa douceur à la commande et son incroyable stabilité. Utilisez toujours des
paramoteurs convenant à la Bolero III, pour cela consultez votre revendeur GIN spécialisé
Paramoteur.
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