Tömörítési El Írások; Hibaelhárítás - Belle Altrad PCX 350 Manuel De L'opérateur

HUN
Az elmúlt id ben különböz módszereket alkalmaztak a sokféle alkalmazáshoz szükséges tömörítés meghatározásához. A
¿ gyelembevett tényez k az anyagtulajdonságok, rétegvastagság, alkalmazott nyomás, vibráció és a járatok száma. A tömörítési
eljárás jobb megértése új tömörítési el írások bevezetéséhez vezetett. A legújabb el írások az Egyesült Királysági NRSWA (New
Roads &Street Works Act) része. Az épít mérnökök most átveszik ezeket az el írásokat, hogy minden építési munkánál jó tömörítés
legyen biztosítható.
NRSWA (HAUC el írások)
Az el írásokat a HAUC (Highways Authotities & Utilities Committees) állította össze. A 'New Roads and Street Works Act 1991' új
szabványt vezetett be az útjavításokhoz és helyreállításokhoz az Egyesült Királyságban. Ez tartalmazza az anyagokat, módszereket,
berendezéseket és biztonságot az utak és járdák helyreállításának elvégzésénél. Ennek oka, hogy biztosítható legyen a javítások és
felújítások magasabb színvonalon történ végrehajtása, és végtére is tovább tartson. Ez viszont csökkenti a költséges javítási munkák
szükségességét és a közlekedési késedelmeket.
A lapvibrátorokra két kategóriát írtak el :
1. 1400 – 1800 kg/m2 2. 1800 kg/m2 felett
Ezek a számok a gép által kifejtett statikus nyomásra vonatkoznak.
Megjegyzés: A minimális el írást az egyirányba haladó vibrolapok nem tudják teljesíteni. Autópálya munkákhoz mindig 'kett s hatású'
lapvibrátort használjon.
KETT S HATÁS
A Belle Group tanulmányozta a határozatot, majd kifejlesztett és szabadalmaztatott egy berendezést, amely lehet vé teszi a
vállalkozóknak, hogy teljesítsék a határozat el írásait. Az NRSWA el írások megkövetelik, hogy a tömörít berendezés teljesítse a
minimális követelményeket. A Belle Group 'kett s hatású' lapvibrátorának megvásárlásával
Az el írások teljesítésére és a felületi t rés tartására a Belle Group 'Kett s hatású' tömörít lapjai két részre vannak osztva, amelyek
két tömörítési fokozatot biztosítanak.
1. fokozat: A teljes tömörít lap tömöríti az anyagot, úgy, mint a hagyományos gépek.
2. fokozat: Az tömörít lap a 'Kett s hatású' részre emelkedik, és 3-4-szer akkora tömörítési er t ad le, mint a szokásos tömörít lapok
HUN
Hiba
A motor nem indul be
A motor még mindig nem
indul be
A gép nem vibrál
Aszfalt tapadt a tömörít lapra Kevés a kenés
A burkolók sérül
A bitumenes felület leválik Túltömörítés
(pikkelyez dik)
Alacsony haladási
sebesség (a lap süllyed)
A tömörítési el írások
1. fokozat
Hibaelhárítás
Ok
Nincs üzemanyag
A motor ki van kapcsolva
A gyújtógyertya elszennye-z dött
A karburátorban sok az üzemanyag
Nagyobb hiba
A motor fordulatszáma túl alacsony
Az ékszíj laza
A légsz r eltöm dött
Hajtáshiba
Vibrátorhiba
A tömörít lap közvetlenül érintkezik az anyaggal Használjon gumilapot
Normál gumilap a kett s hatású lapvibrátoron Helyezzen fel megfelel gumilapot
A rétegvastagság túl nagy
A nedvességtartalom túl magas vagy
túl alacsony
2. fokozat
Megoldás
Töltse fel az üzemanyagtartályt
Nyissa az üzemanyagcsapot
Kapcsolja be a motort
Tisztítsa meg, és állítsa be a gyertyahézagot
Honda: Nyissa a szivatót, teljesen nyissa a gázkart, húzza
meg a berántóindítót, amíg a motor be nem idul.
Hatz: állítsa le a fordulatszám szabályzót, húzza ki az
indítókötelet ötször, majd kezdje az indítási eljárást.
Forduljon a Belle Group képvisel jéhez
Állítsa magasabbra a motor fordulatszámát
Feszítse meg az ékszíjat
Tisztítsa, vagy cserélje ki a légsz r t
Forduljon a Belle Group képvisel jéhez
Forduljon a Belle Group képvisel jéhez
Használjon vizet
Távolítsa el, és újból készítse el a réteget
Vegyen le az anyagvastagságból
Távolítsa el az anyagot és állítsa be.
266
n azonnal teljesíti ezeket a feltételeket.