Procedura Di Avvio Ed Arresto; Motivi Per Eseguire La Compattazione - Belle Altrad PCX 350 Manuel De L'opérateur

ATTENZIONE
Honda GX120 & GX160.
1. Aprire il rubinetto del carburante spostando le leva di APERTO/CHIUSO del
carburante completamente verso destra.
2. Se il motore viene avviato da freddo, impostare su on (INSERITO) il comando
dell'aria spo stando la relativa leva di comando completamente verso sinistra. Se il
motore viene riavviato da caldo, general mente il comando dell'aria non è richiesto,
tuttavia, se il motore si è in qualche modo raffred dato, pu essere necessario
inserire parzialmente il comando dell'aria.
3. Ruotare l'interruttore di ACCESO/SPENTO del motore in senso orario nella posizione 'I'.
4. Impostare l'acceleratore nella posizione di minimo spostando la leva di comando
dell'acceleratore completamente verso destra. Non avviare il motore con
l'acceleratore al massi mo, dato che la piastra vibrante entrerà in funzione non
appena viene avviato il motore.
5. Mantenendo con decisione l'impugnatura di comando con una mano, afferrare la
maniglia del dispositivo di avviamento a strappo con l'altra mano. Tirare il dispositi
vo di avviamento a strappo ¿ no ad avvertire resistenza da parte del motore, quindi lasciar andare la maniglia.
6. Facendo attenzione a non tirare completamente la cordicella del dispositivo di avviamento, tirare rapidamente la maniglia del
dispositivo di avviamento.
7. Ripetere ¿ no all'accensione del motore.
8. Una volta che il motore si è acceso, impostare gradualmente la leva del comando dell'aria nella posizione OFF
(DISINSERIMENTO) spostandola verso destra.
9. Se il motore non si accende dopo numerosi tentativi, consultare la guida di risoluzione dei problemi riportata a pagina 88.
10. Per spegnere il motore, impostare l'acceleratore al minimo e ruotare insenso antiorario l'interruttore di ACCESO/SPENTO
del motore nella posizione '0'.
11. Chiudere la mandata del carburante.
Motore Benzina Robin EX13 & EX17
1. Aprire il rubinetto del carburante
2. Portare l'INTERRUTTORE DI ARRESTO sulla pisizione "I" (ON)
3. Portare la leva di comando della velocità su una posizione a circa 1/3 nella direzione di velocità massima.
4. Chiudere la leva dell'aria
- A motore freddo, o se la temperatura ambiente è molto bassa, chiudere completamente la leva dell'aria
- A motore caldo, o se la temperatura ambiente è alta, lasciare la leva dell'aria semiaperta o completamente aperta.
5. Tirare lentamente la manopola del dispositivo di avviamento sino a quando si incontra una certa resistenza. Questo è il punto
cosiddetto di 'compressione'. Riportare la manopola nella sua posizione iniziale e tirarle poi di nuovo con un movimento
brusco. Non tirare mai completamente fuori il cavo autoavvolgente. Dopo aver avviato il motore, lasciar tornare la manopola
del dispositivo di avviamento nella sur posizione iniziale sempre tenedola con la mano.
6. Dopo aver avviato il motore, aprire gradualmente l'aria ruotando l'apposita leva e portarla sina alla posizione completamente
aperta. Non aprire completamente la leva dell'aria immediatamente subito dopo l'avvio se il motore è stato avviato a freddo e
non si è ancora ben riscaldato, o se la temperatura ambiente è particolarmente fredda, perché in questo caso il motore
potrebbe spegnersi.
7. Portare la lave di comando deela velocità sulla posizione di velocità bassa e lasciar girare il motore al minimo per 2 o 3
minuti prima di spegnerlo.
8. Ruotare l'INTERRUTTORE DI ARRESTO in senso antiorario portandola sulla posizione "O" (OFF)
9. Chiudere il rubinetto del carburante.
10. Tirare lentamente la manopola di avvio e riportarla poi nella sua posizione originale non eppena si nota une leggera
resistenza. Questa operazione è necessaria per evitare che l'aria umida esterna entri nella camera di combustione
Motore diesel Hatz 1b20-7
1. APRIRE la mandata del carburante spostando la leva APERTO/CHIUSO del carburante completamente verso destra.
2. Impostare il comando della velocità del motore su avviamento.
3. Mantenendo saldamento l'impugnatura di comando con una mano, afferrare la maniglia del dispositivo di avviamento a
strappo con l'altra mano. Tirare la maniglia ¿ no ad avvertire resistenza da parte del motore, quindi lasciarla andare.
4. Facendo attenzione a non tirare completamente la cordicella del dispositivo di avviamento, tirare rapidamente la maniglia del
dispositivo di avviamento con entrambe le mani.
5. Ripetere questa procedura ¿ no all'accensione del motore.
6. Se il motore non si accende dopo numerosi tentativi, consultare il manuale del motore fornito con la piastra vibrante.
7. Per spegnere il motore, impostare il comando dell'acceleratore al minimo, quindi premere e mantenere premuto il pulsante
rosso di arresto ¿ no a che il motore si spegne.
Un terreno che sia stato manomesso oppure un nuovo riporto, sottofondo o composto bituminoso per il manto di usura, presenterà
dei piccoli vuoti o sacche d'aria che, se non compattate, determineranno l'insorgere uno o più problemi.
1. Mano a mano che il traf¿ co stradale percorre la super¿ cie di un'area non compattata, il materiale viene compresso. Ci causa
lo sprofondamento del manto stradale, mano a mano che il materiale riempie gli spazi vuoti.
2. Una situazione simile si veri¿ ca con carichi statici su un suolo non compattato. Il carico (ad es. un edi¿ cio) sprofonderà.
3. I materiali contenenti spazi vuoti sono più soggetti ad in¿ ltrazioni d'acqua, con conseguente erosione. L'in¿ ltrazione d'acqua
pu anche causare l'espansione del suolo durante le gelate e la sua contrazione durante i periodi di siccità.
L'espansione e la contrazione sono tra le cause principali di danneggiamento delle fondamenta di un edi¿ cio e normalmente
rendono necessario il puntellamento della struttura.
La compattazione incrementa la densità del materiale e pertanto ne incrementa la capacità . Riduce i vuoti d'aria e pertanto riduce il
rischio di sprofondamento, espansione e contrazione, dovuti ad in¿ ltrazioni d'acqua.

Procedura di avvio ed arresto

L'impropria manutenzione può risultare pericolosa. Leggere e comprendere la presente sezione
prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione, servizio o riparazione.

Motivi per eseguire la compattazione

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