Wartung; Rüttlewerk & Montagehinweise - Belle Altrad PCX 350 Manuel De L'opérateur

Instandhaltung
Die Belle Group Typenreihe 'PCX' von Einachsenrüttler sind so konstruiert, dass eine Nutzdauer von vielen Jahren ohne besondere
Probleme gewährleistet ist. Es ist jedoch wichtig, dass die in diesem Abschnitt beschriebenen Instandhaltungsarbeiten in
regelmä igen Zeitabständen ausgeführt werden. Wir empfehlen ihnen, alle wesentlichen Instandhaltungs- und Wartungsarbeiten
durch eine anerkannte Belle Group-Kundendienststelle durchführen zu lassen.
Verwenden Sie nur anerkannte Belle Group-Ersatzteile. Die Verwendung von ungeeigneten Teilen anderer Hersteller kann unsere
Gewährleistung ungültig machen. Vor der Durchführung von Instandhaltungsarbeiten unbedingt den Motor abstellen.
Beim Arbeiten an einem Gerät mit Ottomotor, die Hochspannungsleitung von der Zündkerze abnehmen. Beim Arbeiten an einem
Dieselmotor sicherstellen, dass der Stop-Schalter in der Stop-Stellung steht. Den Rüttler bei Kontrollen immer auf ebenem Boden
abstellen, damit Flüssigkeitsstände korrekt abgelesen werden können. Nur empfohlene Schmierstoffe verwenden (siehe die
Schmierstofftabelle auf der nächsten Seite).
Einlaufzeit
Beim ersten Einlaufen des Rüttlers muss das Motorenöl nach Ende der eigentlichen Einlaufzeit gewechselt werden (vollständige
Angaben ¿ nden sich in der Betriebsanleitung für den Motor). Das Schmieröl im Wellengehäuse des Rütteltriebs muss nach den ersten
1000 Betriebsstunden ebenfalls gewechselt werden. Die Treibriemenspannung ist nach den ersten 4 Betriebsstunden zu kontrollieren.
Treibriemen
Schutzabdeckung des Riemens abnehmen, dann Riemenspannung kontrollieren. Hierzu mit leichtem Fingerdruck möglichst mittig
zwischen Antriebsmotor und Rüttelwerk- Riemenscheibe auf den oberen Gurtstrang drücken. Der Riemen muss sich um
5mm bis 10mm durchdrücken lassen. Ist ein Nachspannen notwendig, die vier Motor- Befestigungsschrauben lösen und den Motor
entsprechend verschieben. Zur Erhöhung der Treibriemenspannung, Spannbolzen nach rechts, zur Verringerung nach links drehen.
Nach der Einstellung Motor-Befestigungsbolzen wieder anziehen und Treibriemenspannung erneut kontrollieren. Abschlie end die
Schutzabdeckung wieder korrekt aufsetzen und festschrauben.
Rutinemæssig vedligeholdelse
Motoröl
Luft¿ lter
Zündkerze
Treibriemen
Öl-/ Kraftstofftyp & mengen - Zündkerzentyp
Otto Motor Honda GX120
Otto Motor Honda GX160
Otto Motor Robin EX13
Otto Motor Robin EX17
Diesel Motor Hatz 1B20-6
Rüttel
Füllstands - Kontrolle
Weschel
Kontrolle / Reinigen
Weschel
Spannung
Öltype Menge
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
Olio per Turbine 32
Rüttlerteil.
Unterer Teil des Schraubengewindes Verschlussschraube komplett mit Dichtung entfernen.
Kontrollieren, ob der
erreicht. Erforderlichenfalls mit

Wartung

Alle 4
Stunden
Nach Bedarf erneuern / Alle 12 Stunden
Kraftstofftyp
0.6ltr Bleifrei
0.6ltr Bleifrei
0.6ltr Bleifrei
1.1ltr Bleifrei
0.9ltr Diesel
(BS2869)
0.4ltr Enfällt
lstand gerade die unterste Gewindesteigung der Verschlussschraube
l der korrekten Qualität nachfüllen (siehe Tabelle).
99
1 Monat 3 monate
/ 20h
9
9
9
9 9
Fassunsver- Kerzentyp
mögen
2.5ltr BM6ES or
BPR6ES
3.6ltr BM6ES or
BPR6ES
2.7ltr NGK BR-6HS
3.6ltr NGK BR-6HS
Siehe Enfällt
Anleitung
Enfällt Enfällt
6 monate
/ 50 h / 100 h
9
9
9
9
Zündspalt
(mm)
0.7 - 0.8
0.6 - 0.7
Enfällt
Enfällt