Procedura Start I Stop; Przyczyny Konieczno Ci Ubijania - Belle Altrad PCX 350 Manuel De L'opérateur

Table des Matières

Nieprawid owa konserwacja mo e by niebezpieczna. Przeczytaj i Zrozum ten dzia przed dokonywaniem

UWAGA

jakichkolwiek prac konserwacyjnych, obs ugi i napraw.

Silnik benzynowy Honda

1. Otwórz kurek paliwa przez przesuni cie d wigni zamykania i otwierania dop ywu

paliwa ca kowicie do prawej strony.

2. Gdy uruchamiasz zimny silnik, ustaw zawór d awi cy na ON przez przesuni cie

d wigni d awika ca kowicie do lewej strony. Gdy silnik jest ponownie

uruchamiany ze stanu nagrzanego, manipulacja zaworem d awi cym zazwyczaj

nie jest wymagana, chocia jednak, je eli silnik ozi bi si do pewnego stopnia,

ciowe u ycie d awika mo e okaza si konieczne.

3. Przekr

prze cznik ON/OFF na silniku zgodnie z ruchem wskazówek zegara

do pozycji I".

4. Ustaw przepustnic w pozycji neutralnej przez przesuni cie d wigni przepustnicy

ca kowicie w prawo. Nie uruchamiaj silnika na pe nej przepustnicy, gdy

zag szczarka zacznie pracowa od razu w momencie uruchomienia silnika.

5. Trzymaj c uchwyt sta y r koje ci regulacyjnej jedn r k , z ap uchwyt linki startera

drug r k . Wyci gnij starter, a poczujesz opór silnika, po czym zwolnij link , tak aby zwin a si powoli. Nie puszczaj jej

nagle, tak e r koje

uderza o obudow silnika.

6. Uwa aj c, aby nie wyci ga linki startera ca kowicie (do oporu), ci gnij energicznie jej uchwyt.

7. Powtarzaj te czynno ci, dopóki silnik nie zapali.

8. Gdy silnik zapala stopniowo, ustaw d wigni d awika w pozycji OFF przez przesuni cie jej w prawo.

9. Gdy silnik po kilku próbach nadal odmawia odpalenia, post puj zgodnie z informacjami dotycz cymi wykrywania usterek w

Poradniku Wykrywania i Usuwania Usterek.

10. W celu zatrzymania silnika ustaw przepustnic w pozycji neutralnej i przekr

przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

11. Zakr

zawór paliwa.

Silnik benzynowy Robin.

1. Otwórz zawór paliwa.

2. Przestaw w cznik/wy cznik silnika w po o enie I" ( w czony").

3. Ustaw d wigni pr dko ci obrotowej silnika 1/3 wychylenia w kierunku wysokich obrotów.

4. Zamknij d awik (ssanie). Je eli uruchamiasz zimny silnik, lub je eli temperatura otoczenia jest niska, zamknij d awik

ca kowicie. Je eli uruchamiasz wcze niej nagrzany silnik, lub je eli temperatura otoczenia jest wysoka, ustaw d wigni

d awika w po o eniu po rodku mi dzy otwartym a zamkni tym, b d pozostaw otwarty d awik.

5. Wyci gnij starter, a poczujesz opór silnika, jest to punkt kompresji". Pozwól, aby linka zwin a si powoli, po czym poci gnij

j energicznie. Nie wyci gaj linki ca kowicie (do oporu). Po uruchomieniu silnika, pozwól aby linka zwin a si powoli, nie

puszczaj uchwytu, dopóki tak si nie stanie.

6. Po uruchomieniu silnika stopniowo otwieraj d awik, a do jego ca kowitego otwarcia. Nie otwieraj d awika od razu, je eli silnik

jest zimny, lub je eli temperatura otoczenia jest niska, poniewa mo e to spowodowa zatrzymanie silnika.

7. Aby zatrzyma silnik, ustaw d wigni pr dko ci obrotowej w po o enie odpowiadaj ce wolnym obrotom. Pozwól silnikowi

pracowa na wolnych obrotach przez kolejne 1-2 min. przed jego zatrzymaniem.

8. Przestaw w cznik/wy cznik silnika przeciwnie do wskazówek zegara w po o enie 0" ( wy czony").

9. Zamknij zawór paliwa.

10. Poci gnij powoli link startera do wyczuwalnego oporu, po czym zwi j ponownie. Jest to konieczne aby uniemo liwi wilgoci

z otoczenia przedostanie si do komory spalania silnika.

Silnik wysokopr

ny Hatz.

1. Otwórz zawór paliwa przez przesuni cie d wigni zamykania i otwierania paliwa ca kowicie do prawej strony.

2. Ustaw regulacj pr dko ci silnika w pozycji startowej.

3. Trzymaj c uchwyt sta y r koje ci regulacyjnej jedn r k , z ap uchwyt linki startera drug r k . Wyci gnij starter, a poczujesz

opór silnika, po czym zwolnij link , tak aby zwin a si powoli. Nie puszczaj jej nagle, tak e r koje

4. Uwa aj c, aby nie wyci ga linki startera ca kowicie (do oporu), ci gnij energicznie jej uchwyt obur cz.

5. Powtarzaj te czynno ci, dopóki silnik nie zapali.

6. Gdy po kilku próbach silnik nadal nie uruchamia si , zasi gnij porady w instrukcji obs ugi silnika wysokopr

dostarczonej wraz z RPC.

7. W celu zatrzymania silnika ustaw przepustnic w pozycji neutralnej, nast pnie wci nij i trzymaj czerwony przycisk stop, a silnik

zatrzyma si .

Grunt, który zosta naruszony lub na nowo wype niony, naniesiona zosta a nowa dolna warstwa no na lub nawierzchnia bitumiczna,

b dzie posiada puste przestrzenie lub dziury powietrzne, które, je eli nie zostan ubite, b d prowadzi do pojawiania si jednego lub

wielu problemów.

1. Poniewa ruch przechodzi przez powierzchni o obszarach nieubitych, materia jest ci ni ty. Prowadzi to do zapadania si

górnej powierzchni, gdy materia wype nia luki.

2. Podobna sytuacja ma miejsce przy obci

zapada .

3. Materia y z pustymi lukami s bardziej wra liwe na przes czanie wod , co prowadzi do erozji. Poch anianie wody mo e tak e

powodowa rozszerzanie si gruntu podczas niskich temperatur i jego kurczenie podczas krótkich okresów suszy.

Rozszerzalno

i kurczliwo

konstrukcje ich musz zosta podparte. Ubijanie zwi ksza g sto

obci

e . Zmniejsza puste przestrzenie i tym samym zmniejsza ryzyko zapadania si , rozszerzania i kurczenia si na skutek

przenikania wody.