Komprimeringsspeci¿ Kationer; Vejledning I Problemløsning - Belle Altrad PCX 350 Manuel De L'opérateur

Der er tidligere anvendt forskellige metoder til at angive den påkrævede komprimering for forskellige anvendelser. Følgende faktorer
skal tages i betragtning: Materialeegenskaber, lagtykkelse, pålagte tryk, vibration og antal gennemløb. En større forståelse af hvordan
komprimering fungerer har ført til introduktion af nye komprimeringsspeci¿ kationer.
De mest opdaterede speci¿ kationer udgør en del af loven om anlæg af nye veje og gader i England (New Roads & Street Works Act).
Civilingeniører bruger nu disse speci¿ kationer til at sikre en god komprimering for alle bygge- og anlægspladser.
NRSWA (HAUC speci¿ kationer).
Speci¿ kationerne blev udarbejdet af HAUC (Highways Authorities & Utilities Committee).
Loven,'New Roads and Street Works Act 1991' sætter en ny standard for vejreparationer og rekonstruktion i Storbritannien
Den dækker materialer, metoder, udstyr og sikkerhed, når der udføres rekonstruktion på veje og fortov.
Baggrunden for loven er at sikre, at reparationer og rekonstruktion udføres til en højere standard og følgelig holder længere. Det vil
igen reducere behovet for dyre reparationsarbejder og mindske antallet af forsinkelser i tra¿ kken.
Der er angivet to kategorier for pladevibratorer.
1. 1400 til 1800 kg/m² 2. Over 1800 kg/m²
Disse tal vedrører det statiske tryk, maskinen påfører.
BEMÆRK: Ingen standard envejs pladevibratorer opfylder denne mindstespeci¿ kation.
Til motorvejsbrug bør der altid bruges 'Dual Force' pladevibrator.
DUAL FORCE
Belle Group studerede loven og udviklede og tog patent på udstyr, der kunne hjælpe entreprenører med at opfylde lovens krav.
NRSWA-lovgivningen kræver, at komprimeringsudstyret opfylder mindstespeci¿ kationerne.
Ved at købe en Belle Group 'Dual Force' plade opfylder du straks den del af loven.
For at kunne opfylde speci¿ kationen og bibeholde overÀ adetolerancen
er Belle Group 'Dual Force' bundpladen delt i to områder, der giver komprimering i to trin.
Trin 1. Hele bundområdet komprimerer materialet lige som en standardmaskine.
Trin 2. Bunden løfter sig op til 'Dual Force' sektionen for at give en komprimering på 3 til 4 gange standardpladerne.
Problem
Motoren vil ikke starte.
Enheden vibrerer ikke.
Asfalten klæber på pladen.
Kantstenene er beskadiget.
AsfaltÀ aden kommer af i
À ager (laminering).
Lav kørehastighed
(pladesænkning).
Komprimeringsspeci¿ kationer
Trin 1
Vejledning i problemløsning
Årsag
Ingen brændstof.
Der er slukket for motoren.
Tændrøret er snavset til.
Motoren er kold
Motoren er druknet.
Motorhastigheden er for lav.
Drivremmens spænding er løs.
Luft¿ ltret er blokeret.
Gearfejl.
Vibratorsvigt.
For lidt smøring.
Pladen i direkte berøring
materialet.
Standardplade brugt på
Dual Force plade.
Overkomprimering.
Lagtykkelse for stor.
Fugtindholdet for højt eller for lavt.
Trin 2
Løsning
Åbn for brændstoffet.
Fyld brændstof på tanken.
Tænd for motoren.
Rens og genindstil tændrørskablet.
Luk for chokeren.
Honda, åbn chokeren, åbn gashåndtaget helt, træk i
træksnoren, indtil motoren starter.
Hatz, À yt hastighedsreguleringen til stop, træk i
ræksnorsstarteren 5 gange. og gentag så startproceduren.
Sæt kontrolknappen for motorhastighed på hurtig.
Justér remspændingen
Rens, eller udskift luft¿ ltret.
Kontakt det lokale serviceværksted
Kontakt det lokale serviceværksted.
Brug et vandsprøjtesystem.
Brug en belægningsklods med
Sæt den korrekte Dual Force plade på.
Fjern, og læg igen.
Fjern noget af materialet.
Fjern materiale og justér.
86