Table des Matières
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Bon d'enregistrement de la
garantie
La Carte d'enregistrement de garantie (marché d'Amé-
rique du Nord) ou la carte de garantie (autres mar-
chés) doit toujours être complétée et expédiée par le
revendeur. Vérifiez que cette condition a été respec-
tée. Si aucune preuve de date de livraison n'est don-
née, les obligations de garantie peuvent être cadu-
ques.
Maintenance
– Livraison comportant une réception avant livraison,
pour les moteurs marins : la « réception avant livrai-
son » permet de s'assurer que les produits Volvo
Penta fonctionnent correctement une fois installés
dans un bateau et, de surcroît, que l'utilisateur final
se familiarise avec le produit, ses fonctions et son
entretien (reportez-vous à la liste de contrôle figu-
rant dans le carnet d'entretien et de garantie). La li-
vraison comportant une « réception avant livraison
» est effectuée au moment de la livraison du ba-
teau entre les mains de l'utilisateur final. Le coût de
cette intervention est couvert par la Garantie Limi-
tée International accordée par Volvo Penta.
– Contrôle lors de la première révision : Un contrô-
le de première révision doit être effectué au bout de
100 heures de service (TAMD63 et TAMD72) ou au
bout de 150 à 300 heures de service (TAMD71) ou
dans les 180 jours suivant la livraison, ou à la fin
de la première saison. Le coût de la main-d'oeuvre
et du matériel nécessaire au contrôle de première
révision n'est pas couvert par la Garantie Limitée
Internationale de Volvo Penta (reportez-vous au
carnet d'entretien et de garantie pour la liste de
contrôle).
Des révisions périodiques doivent être effectuées
après le contrôle de première révision, conformément
au schéma d'entretien figurant dans le présent ma-
nuel. Toutes interventions effectuées en dehors des
révisions doivent être documentées (reportez-vous au
carnet d'entretien et de garantie).
Pour que la Garantie Limitée Internationale Volvo Pen-
ta soit applicable, la réception avant livraison et le
contrôle de première révision doivent être effectués
par un revendeur agréé Volvo Penta.
Service Volvo Penta
Volvo Penta dispose d'un vaste réseau de reven-
deurs, proposant des prestations de service et des
pièces de rechange pour les moteurs Volvo Penta.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Ces revendeurs ont été sélectionnés avec soin et for-
més pour fournir une assistance professionnelle en
matière de service et de remise en état.
Ils disposent également des outils spécifiques et ma-
tériels de contrôle nécessaire pour maintenir un ni-
veau de service élevé. Les revendeurs Volvo Penta
doivent conserver un stock de pièces et d'équipe-
ments optionnels d'origine pour pouvoir répondre à la
plupart des exigences des propriétaires de moteurs
Volvo Penta.
Lorsque vous commandez une prestation de service ou
des pièces de rechange, indiquez systématiquement la
désignation de type complète et le numéro de série du
moteur et de la transmission/inverseur. Vous trouverez
ces informations sur la plaque de moteur et sur un
autocollant figurant sur la tôle de protection au-dessus
du couplage de la pompe d'injection (voir page 8).
Moteurs homologués
Informations importantes pour les moteurs homo-
logués pour le Lac Constance et pour la Suisse
Tous les moteurs et produits Volvo Penta sont déve-
loppés pour minimiser les incidences sur l'environne-
ment.
La législation nationale et régionale n'est pas la même
sur tous les marchés où Volvo Penta écoule ses pro-
duits. La législation exige parfois que nous construi-
sions des variantes de moteur spéciales ou que le
moteur soit approuvé à l'avance, c'est-à-dire homolo-
gué par les autorités locales.
La certification de moteur signifie qu'en tant que cons-
tructeur, nous garantissons que tous les moteurs fa-
briqués sont du même type que l'échantillon homolo-
gué et agréé. La certification ne concerne pas
seulement les moteurs à la sortie de l'usine, mais at-
teste également que les moteurs en service sont con-
formes aux conditions environnementales définies
pour le moteur en question. Pour permettre à Volvo
Penta, en tant que constructeur, d'assumer la respon-
sabilité des moteurs en service, certaines exigences
en matière de révisions et de pièces de rechange doi-
vent être respectées. Nous ne voulons pas découra-
ger les propriétaires qui souhaitent effectuer eux-mê-
mes la révision de leur moteur, bien au contraire, car
le propriétaire est le mieux placé pour déceler rapide-
ment un dysfonctionnement du moteur.
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