Wie es bei
tails geachtet:
- Alle Nähte sind innenliegend. Dadurch erhält der Flügel ein sauberes
Erscheinungsbild und keine Naht kommt in Bodenkontakt.
- Es werden nur hochwertige Materialien verwendet, die sich während
einer langen Testphase bewährt haben.
- An Ein- und Austrittskante werden die Bahnen weniger breit ge-
schnitten. Durch diese sogenannten Einnäher wird eine optimale
Formtreue und maximale Flügelstabilität erreicht.
- Durch die Winglets reisst die Strömung im Bereich der Flügelenden
später ab. Das Kurvenhandling wird präziser.
T E C H N I S C H E
Wie alle
ADVANCE
sten Erkenntnissen und Verfahren der Branche hergestellt worden.
Eine gehobene Qualitätsanforderung steht bei unseren Produkten im
Vordergrund. Alle verwendeten Materialien sind sehr sorgfältig
ausgesucht worden, um eine hohe Lebenserwartung zu garantieren.
Die Auswahl erfolgt unter strengen Qualitätsansprüchen. Die Vielfalt
der angebotenen Werkstoffe wird dauernd geprüft, um ein Optimum zu
erzielen. Systematische Qualitätskontrollen an unseren Fabrikaten
werden laufend durchgeführt.
S I G M A 4
Fläche ausgelegt m
Fläche projiziert m
Spannweite ausgelegt m:
Spannweite projiziert m:
Streckung ausgelegt:
Streckung projiziert:
Flügeltiefe max. m:
Anzahl Zellen:
Empfohlenes Abfluggewicht
Optimales Abfluggewicht kg:
Gewicht des Schirmes kg:
Max. Leinenlänge
Min.Sinkrate m/s:
Gleitzahl:
Geschwindigkeit min./max. km/h:
Beschleunigt km/h:
(1)
Pilot, Schirm, Ausrüstung
(2)
inkl. Tragegurten
üblich ist, wurde auch beim
ADVANCE
D A T E N
-Produkte ist auch der
2
:
2
:
(2)
cm:
SIGMA 4
25
24,70
21,20
11,32
9,34
5,19
4,11
2,69
66
(1)
kg:
65-85
78
6,1
700
1,05
8,2
24/36
47
auf De-
SIGMA 4
nach den neue-
27
26,80
28,60
23,30
25,10
11,84
12,19
9,76
10,05
5,23
5,20
4,09
4,02
2,80
2,88
66
80-100
95-120
92
108
6,7
7,3
721
740
1,05
1,05
8,2
8,2
24/36
24/36
47
29
66
47
7