Leiten Sie die Steilspirale durch progressives Ziehen einer
Steilspirale:
Steuerleine ein. Die gewünschte Schräglage wird mit dem dosierten
Steuereinsatz bestimmt. Unterstützen Sie das Einleiten durch eine
klare Gewichtsverlagerung auf die Kurveninnenseite. Gleichzeitig sollte
der Kopf und der Blickwinkel nach der Eindrehrichtung orientiert sein.
Leiten Sie das Manöver durch Freigeben der kurveninneren Steuerleine
aus. Je nach Stärke der Steilspirale kann der Schirm nach dem Freigeben
der Steuerleine noch bis zu einem Umgang nachdrehen!
Das Anlegen der Ohren erfolgt wie bei anderen Schirmen
Ohren anlegen:
durch symmetrisches Herunterziehen der äussersten oder zweit-
äussersten A-Leinen. Dadurch wird das Flügelende heruntergezogen.
Wir empfehlen das Ohrenanlegen mit den zweitäussersten A-Leinen.
Durch dieses Manöver wird der Schirm trotz schlechterer Aerodynamik
nicht langsamer. Die Eintrittskante wird stärker belastet und der An-
stellwinkel gesamthaft verkleinert, dadurch bleibt die Geschwindigkeit
erhalten.
Achtung! Keine Steilspirale mit angelegten Ohren, da bei diesem
Manöver extreme Kräfte entstehen, die den Schirm beschädigen können.
Beschleunigter Flug mit angelegten Ohren:
Um möglichst schnell Höhe abzubauen und gleichzeitig aus einer
Gefahrenzone wegzufliegen, empfehlen wir folgende Methode:
Beschleuniger am Fuss, direkt die zweitäussersten A-Leinen ein-
ziehen. Somit wird die Eintrittskante bis auf den mittleren Drittel
symmetrisch eingeklappt. Dadurch entsteht auch eine Gesamtanstell-
winkelveränderung in den Minus-Bereich. So bleibt die Vorwärts-
geschwindigkeit erhalten, jedoch mit viel höherem Sinken! Nun kann je
nach Belieben zusätzlich der Fussbeschleuniger durchgetreten und
durch Gewichtsverlagerung gesteuert werden.
Der B-Stall gilt nach unseren Erkenntnissen nicht mehr als
B-Stall:
zeitgemäss und effizient. Zusätzlich ist er auch materialschädigend.
Wir empfehlen Ihnen deshalb, dieses unnötige Manöver mit dem
nicht zu erfliegen. Wenn Sie es aber trotzdem versuchen
SIGMA 4
wollen, ergreifen Sie beide B-Tragegurten an den Leinenschlössern
und ziehen diese kräftig bis auf Schulterhöhe nach unten. So erreichen
Sie eine Sinkgeschwindigkeit von 5-7 m/s. Führen Sie zum Ausleiten
die Tragegurten möglichst schnell nach oben. Der
geht sofort
SIGMA 4
in die Normalfluglage über.
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