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IT
5
Messa in funzione
N O TA
Assicurarsi di trovarsi in una posizione stabile quando si monta il propulsore
Pod. Collegare la leva di comando a distanza dell'acceleratore e le batterie solo
dopo aver montato il motore sulla barca.
5.1
Montaggio del motore sulla barca
C AU TEL A !
Pericolo di lesioni da carichi pesanti!
Le conseguenze possono essere danni alla salute.
Non sollevare il sistema Cruise da soli e utilizzare un apparecchio di solleva-
mento idoneo.
C AU TEL A !
Danneggiamento della barca e del sistema da montaggio del motore in ac-
qua!
Le conseguenze possono essere danni materiali.
Montare il motore solo a terra.
N O TA
Si raccomanda di far eseguire il montaggio/smontaggio del sistema Cruise 10.0
FP solamente da un costruttore di barche dotato di idonea formazione.
N O TA
I fori nello scafo della barca possono eventualmente causare indebolimenti del-
la struttura dello scafo. Ciò deve essere compensato mediante costole, serrette
o altri rinforzi aggiuntivi. A seconda dell'elica utilizzata, il Cruise 10.0 FP può svi-
luppare una forza di spinta massima di 2400 N.
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NOTA
Consigliamo l'impiego aggiuntivo di uno zinc saver. Osservare le normative spe-
cifiche per il paese. Il collegamento alla terraferma deve soddisfare lo stato della
tecnica, vedere www.torqeedo.com.
NOTA
Non è consentita l'applicazione di antifouling di alcun genere al motore.
Primo montaggio
300 mm
Ø 11 mm
Ø 11 mm
Ø 11 mm
30 mm
220 mm
Fig. 48:
Dimensioni
Messa in funzione
75 mm