7 Maintenance
5.
Retournez le clapet d'entrée anti-retour pour déloger la cartouche du
clapet anti-retour usagée.
6.
Inspectez le boîtier du clapet d'entrée anti-retour, nettoyez-le si
nécessaire et humidifiez-le avec de l'alcool à 100 %.
7.
Humidifiez la nouvelle cartouche du clapet anti-retour avec de l'alcool à
100 %.
8.
Insérez la cartouche neuve du clapet dans le boîtier du clapet anti-retour
d'entrée.
Conseil :
pointe en direction de la chambre de piston.
9.
Insérez le boîtier du clapet anti-retour d'entrée dans le boîtier de la
chambre de piston. Serrez manuellement le boîtier du clapet anti-retour.
10. À l'aide de la clé de ½ pouce, serrez de 1/8 de tour le boîtier du clapet
d'entrée anti-retour.
11. Le boîtier du clapet anti-retour doit être maintenu à l'aide de la clé
de ½ pouce pendant que vous réinstallez et resserrez la vis de
compression dans le boîtier du clapet anti-retour à l'aide de la clé de 5/16
de pouce.
12. Sélectionnez Motors and Valves (Moteurs et vannes) dans l'écran
Other Diagnostics (Autres diagnostics).
Condition requise :
Solvent A (Solvant A). Consultez
« Motors and Valves » (Moteurs et vannes) » page
13. Si les circuits fluidiques du module de séparations sont vides de
solvants, amorcez à sec le système de gestion des solvants avant
d'effectuer un amorçage humide ou de lancer la circulation des solvants.
Consultez
Remplacement du filtre intégré
Le filtre intégré filtre le solvant entre le système de gestion des solvants et le
système de gestion des échantillons. Nettoyez et remplacez ce composant s'il
provoque une contre-pression élevée.
214
29 juillet 2013, 715003794FR Rév. B
vérifiez que la flèche de la cartouche du clapet anti-retour
réglez la vanne proportionnante sur la position
« Amorçage à sec du système » page
« Exécution du test de diagnostic
254.
134.