Murray 1695859 Manuel D'utilisation page 224

KONSERWACJA
SPRAWDZIĆ OPONY
Sprawdzić, czy opony nie zostały uszkodzone. Odpowiednim miernikiem
sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach (patrz Ilustracja 23).
PRZESTROGA: Unikać obrażeń! Może dojść do wybuchu
opon, jeśli będą niewłaściwie serwisowane.
• Nie wolno zakładać opon bez właściwego sprzętu i
doświadczenia w tej pracy.
• Ciśnienie powietrza w oponach nie może być większe niż
zalecane.
• Nie wolno zgrzewać ani podgrzewać zespołów kół i opon.
Wysoka temperatura może zwiększyć ciśnienie powietrza i
spowodować wybuch. Zgrzewanie może strukturalnie
osłabić lub odkształcić koło.
• Podczas pompowania kół nie wolno stać przed ani nad
oponami. Używać właściwych narzędzi, umożliwiających
stanie z jednej strony.
AWIZO: Sprawdzać ciśnienie powietrza z boku opon. NIE
WOLNO przekraczać maksymalnego dopuszczalnego
ciśnienia.
PRZECHOWYWANIE PO SEZONIE
OSTRZEŻENIE: Nie wolno przechowywać silnia ze
zbiornikiem z paliwem w pomieszczeniu, w którym opary
mogą dojść do nieosłoniętego ognia, iskry lub płomienia
pilota takiego, jak w podgrzewaczach wody, pieca,
suszarki prania ani innych urządzeń gazowych itd.
Ostrożnie postępować z benzyną. Jest ona wysoce
łatwopalna i nieprzestrzeganie instrukcji może
spowodować szkody z powodu pożaru oraz obrażenia.
Benzynę należy spuszczać na otwartej przestrzeni, z
daleka od otwartego ognia.
Jeśli dmuchawa śniegu będzie przechowywana przez (30) dni lub
więcej po zakończeniu sezonu, zaleca się następujące działania w celu
przygotowania jej do przechowywania.
UWAGA: Benzyna musi być spuszczona lub zabezpieczona, aby
zapobiec osadzaniu się gumy w zbiorniku, filtrze, przewodzie i
gaźniku.
1. Usunąć benzynę, uruchamiając silnik aż do wyłączenia się. Jeśli
użytkownik nie chce usunąć benzyny, należy dodać stabilizatora
paliwa do tego, co zostanie w zbiorniku, aby zminimalizować
osady gumy i kwasów. Jeśli zbiornik jest niemal pusty, wymieszać
stabilizator ze świeżą benzyną (w osobnym pojemniku) i dodać
nieco tej mieszanki do zbiornika paliwa. Zawsze postępować
zgodnie z instrukcjami podanymi na zbiorniku stabilizatora
następnie uruchomić silnik na co najmniej 10 minut, aby
mieszanka doszła do gaźnika. Przechowywać dmuchawę w
bezpiecznym miejscu.
2. Wymiana oleju przed przechowywaniem silnika zapewni jego
większą żywotność (tylko 4 cykle).
26
3. Nasmarować obszary tłoka/cylindrów. Można to wykonać
wyjmując świecę zapłonową i wstrzyknięcie czystego oleju
silnikowego w otwór świecy zapłonowej. Szmatą nałożoną na
otwór świecy zapłonowej usunąć olej. Kolejno, obrócić silnik
pociągając dwa lub trzy razy rozrusznik Ponownie założyć świecę
zapłonową i połączyć jej przewód.
4. Dokładnie wyczyść dmuchawę śniegu.
5. Posmarować wszystkie punkty smarowania (skontaktować się z
autoryzowanym dealerem).
6. Sprawdzić zamocowanie wszystkich nakrętek, śrub i wkrętów.
Należy optycznie sprawdzić ruchome części pod kątem
uszkodzeń lub zużycia. Jeśli to konieczne, należy je wymienić.
7. Przetrzeć wszystkie zardzewiałe lub ukruszone powierzchnie;
piaskować przed malowaniem.
8. Odsłonięte metalowe części ślimaka dmuchawy śniegu i wirnik
środkiem przeciwrdzowym.
9. Jeśli jest to możliwe, dmuchawę należy przechowywać w
pomieszczeniu, aby chronić ją przed pyłem i zanieczyszczeniami.
10. W przypadku modeli ze składanymi uchwytami należy odłączyć
dźwignię zmiany biegów, ramię koryta oraz poluzować gałki
mocujące górny uchwyt. Górny uchwyt odwrócić do tyłu.
11. Jeśli maszyna musi być przechowywana w pomieszczeniu,
zablokować dmuchawę śniegu i unieść ją ponad posadzkę.
Maszynę przykryć ciężkim brezentem.
PO OKRESIE PRZECHOWYWANIA
1. Górny uchwyt ustawić w położenie robocze, dokręcić gałki
mocujące górny uchwyt, połączyć dźwignię zmiany biegów i ramię
koryta.
2. Zbiornik paliwa napełnić świeżym paliwem.
3. Sprawdzić świecę zapłonową. Sprawdzić, czy szczelina jest
prawidłowa. Jeśli świeca zapłonowa jest zużyta lub uszkodzona,
należy wymienić ją.
4. Sprawdzić zamocowanie wszystkich elementów mocujących.
5. Sprawdzić, czy wszystkie osłony zabezpieczające są założone.
6. Sprawdzić, czy wszystkie regulacje są prawidłowe.
www.murray.com