Murray 1695859 Manuel D'utilisation page 214

MONTAŻ
NARZĘDZIA POTRZEBNE DO MONTAŻU
1 – Nóż
2 – Klucze 1/2 cala (lub klucze nastawne)
1 – Klucz 7/16 cala (lub klucz nastawny)
1 – Klucz (lub klucz nastawny)
1 – Szczypce lub wkrętak (do rozszerzenia zatyczki)
1 – Młotek
1 – Łom
TORBA Z CZĘŚCIAMI - ZAWARTOŚĆ
1 – Zestaw śrub bezpiecznikowych ścinanych, 1/4-20 x 1-3/4 cala
1 – Woreczek ze śrubami bezpiecznikowymi ścinanymi
1 – Wkręt, 1/4-20 x 1-3/4 cala
1 – Rozpórka, tuleja, 1/4 cala
1 – Nakrętka sześciokątna, 1/4-20
UWAGA: „Prawy" i „Lewy" to kierunek od położenia
roboczego.
OSTRZEŻENIE: Podczas montowania dmuchawy
śniegu należy zawsze zakładać okulary ochronne lub
osłonę oczu.
ROZPAKOWANIE DMUCHAWY ŚNIEGU
1. Rozciąć karton u góry nożem, wzdłuż przerywanych linii. Zdjąć
gorę kartonu jak to pokazano na Ilustracji 1.
2. Rozciąć karton u dołu nożem, wzdłuż przerywanych linii, wokół dna
kartonu.
3. Zepchnąć dmuchawę śniegu z dna kartonu, aby kontynuować
montowanie.
MOCOWANIE UCHWYTÓW
1. Ustawić górny uchwyt (A, Ilustracja 2) w położenie robocze.
2. Poprowadzić drążek regulacji prędkości nad kołem.
3. Zdjąć niebieską taśmę z kabli i przeciąć pomarańczowe wiązania
zabezpieczające kable do uchwytów i części obrotu koryta.
UWAGA: Upewnić się, czy końcówki „Z" kabli dźwigni
sterowania są zamocowane w otworach dźwigni sterowania (A,
Ilustracja 3). Uważać, aby nie przeciąć kabli sterowania
Sprawdzić, czy kable nie zostały pochwycone pomiędzy
górnym a dolnym uchwytem.
4. Wsunąć śruby wózkowe (B, Ilustracja 2) w dolne otwory i
zamocować je dwoma nakrętkami blokującymi 5/16 cala (C).
Dokręć wszystkie cztery śruby wózkowe i nakrętki za pomocą
klucza nasadowego lub klucza imbusowego 1/2 cala.
16
INSTALACJA DRĄŻKA REGULACJI PRĘDKOŚCI
Zamocować złącze kulowe (A, Ilustracja 4), znajdujące się u dołu
drążka regulacji prędkości (B), do zespołu dźwigni biegów (C) za
pomocą podkładki zabezpieczającej 5/16 cala (D) oraz nakrętki
5/16 cala (E).
SPRAWDŹ POŁĄCZENIA PRZEWODÓW I USTAWIENIA
Kabel kontroli trakcji (A, Ilustracja 5) oraz kabel regulacji ślimaka (B)
są fabrycznie ustawiane i żadne regulacje nie powinny być konieczne.
Jeśli dojdzie do wyciagnięcia, odczepienia lub uginania się kabli,
konieczna będzie ich regulacja. Patrz część KONSERWACJA w
niniejszej Instrukcji.
ZAMOCOWAĆ KORYTO I RAMIĘ
Instrukcje znajdują się na Ilustracja 6.
SPRAWDZIĆ OPONY
Sprawdzić, czy opony nie zostały uszkodzone. Odpowiednim
miernikiem sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach. Patrz z boku
opony, gdzie podano właściwy poziom ciśnienia.
PRZESTROGA: Unikać obrażeń! Może dojść do wybuchu
opon, jeśli będą niewłaściwie serwisowane.
• Nie wolno zakładać opon bez właściwego sprzętu i
doświadczenia w tej pracy.
• Ciśnienie powietrza w oponach nie może być większe niż
zalecane.
• Nie wolno zgrzewać ani podgrzewać zespołów kół i opon.
Wysoka temperatura może zwiększyć ciśnienie powietrza i
spowodować wybuch. Zgrzewanie może strukturalnie
osłabić lub odkształcić koło.
• Podczas pompowania kół nie wolno stać przed ani nad
oponami. Używać właściwych narzędzi, umożliwiających
stanie z jednej strony.
AWIZO: Sprawdzać ciśnienie powietrza z boku opon. NIE
WOLNO przekraczać maksymalnego dopuszczalnego
ciśnienia.
www.murray.com