DT SWISS O.D.L Mode D'emploi page 9

5.5 Druckstufe einstellen
Die Druckstufe regelt die Einfedergeschwindigkeit der
Federgabel und kann über den Hebel an der Federgabel
oder über den Remote-Hebel am Lenker in drei Stufen
eingestellt werden:
OPEN:
Im Modus «OPEN» befindet sich die Druckstufe in der
sensibelsten, von Werk abgestimmten Einstellung. Die
Federgabel reagiert feinfühlig auf kleine Unebenheiten
des Geländes.
DRIVE:
Wird der Hebel an der Federgabel bzw. der Remote-Hebel am
Lenker in die mittlere Position gebracht, wird die Druckstufe teil-
weise geschlossen. Dies macht die Federgabel deutlich straffer
und fördert effektives Pedalieren in Situationen, in denen keine
volle Performance der Federgabel nötig ist (Bergauffahren auf
Strasse oder leichten Trails, Fahrten auf ebenem Untergrund).
LOCK:
Wird der Hebel an der Federgabel, bzw. der Remote-Hebel am
Lenker in die Position «LOCK» gebracht, wird der Ölfluss blo-
ckiert. Ein Blow-Off- Ventil öffnet den Ölfluss bei groben Stössen und verhindert so eine
Beschädigung der Federgabel.
5.6 Zugstufe einstellen
Die Zugstufe regelt die Ausfedergeschwin-
digkeit der Federgabel und kann durch Dre-
hen des roten Zugstufen-Rades über ca.
28 klicks eingestellt werden.
Im Uhrzeigersinn wird die
Zugstufendämpfung erhöht.
Gegen den Uhrzeigersinn wird die
Zugstufendämpfung verringert.
Ist die Zugstufendämpfung zu niedrig,
federt das Vorderrad zu schnell aus. Eine zu
schwach eingestellte Zugstufe äussert sich im
Fahrbetrieb dadurch, dass das Fahrwerk auf-
schwingt.
Ist die Zugstufendämpfung zu stark, kann das Vorderrad schnell aufeinanderfolgenden Schlä-
gen nicht mehr folgen und die Federung verhärtet.
Ziel der Zugstufeneinstellung ist eine möglichst gute Dämpfung der Ausfederbewegung zu
erreichen, die den Anforderungen des jeweiligen Geländes entspricht. Etwa bei schnellen, rup-
pigen Abfahrten sollte eine niedrigere Zugstufendämpfung (= schnellere Ausfedergeschwin-
digkeit) gewählt werden als bei flüssigen Abfahrten ohne gröbere Hindernisse.
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