Description Du Modèle; Informations Techniques - Conrad Electronic Buggy 2WD COBRA II Mode D'emploi

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2 DESCRIPTION DU MODÈLE
Vous voulez tout et tout de suite?
Le haut degré de préfabrication des modèles COBRA II Buggys et du Monster Truck PREDATOR
garantit, également au débutant en modélisme, l´obtention rapide de résultats satisfaisants.
Les roues, le moteur avec le démarreur par câble, le collecteur et le tube de résonance sont déjà
montés, de même le support de carrosserie.
Une boîte pratique est vissée sur le châssis pour le récepteur et les accumulateurs.
Il ne reste plus, pour l´essentiel, qu´à monter les composants radio et à appliquer la carrosserie –
fini ! Pour le Monster Truck, la carrosserie est déjà montée, pour le Ready to Run 4 WD, voire
même l´installation radio.
Les matériaux de très haute qualité et leur fabrication de premier choix vous garantissent, égale-
ment dans des conditions d´exploitation difficiles, un plaisir paisible et une longue durée de vie de
votre modèle réduit.
Le modèle à faible entretien vous laisse le temps de vous concentrer sur la conduite et perfec-
tionner votre style de conduite.
2WD ou 4WD?
Votre modèle de base grandit à l´image de vos exigences. Elargissez votre châssis 2WD équipé
du kit d´extension à quatre roues motrices à un modèle réduit 4WD et complétez-le en ajoutant un
différentiel central ou une boîte de vitesse automatique à deux rapports.
Intégralement Off-Road!
Vous cherchez le défit, et voulez naviguer votre modèle sur tous les types de terrain.
Les possibilités d´adapter le châssis à votre style de conduite et à votre domaine d´utilisation sont
également aussi diversifiées que le terrain qui vous est offert avec ce type de véhicule.
Tuning
Les tiges filetées dotées d´un pan, logées dans les bras oscillants transversaux supérieurs, per-
mettent de régler le déport de roue des essieux avant et arrière, les tiges filetées munies d´un pan,
situées dans les barres d´accouplement extérieures, servent à aligner les roues. Absorber simple-
ment les inégalités du sol à l´aide des amortisseurs à piston en aluminium réglables. La moderni-
sation du modèle avec une boîte de vitesse automatique à deux rapports exploite une plage plus
importante du couple optimal.

Informations techniques

Moteur :
Les châssis RC Car du COBRA II et PREDATOR sont entraînés par un moteur à deux temps refro-
idi par air de 2,76 cm_ de 1,1 kW (1,5 PS).
Le carburateur à glissière, le collecteur et le tube de résonance sont déjà montés.
Le démarreur par câble retour raccordé par bride sur le carter de moteur permet de démarrer le
moteur sans autre moyen auxiliaire.
Le moteur fonctionne à l´aide d´un carburant écologique spécial pour modèle réduit à base de
ricin et méthanol ; équipé d´une pompe intégrée et d´une attache rapide pratique, le réservoir con-
tient 100 cm_.
Entraînement :
La force d´entraînement du moteur à deux temps de 1,5 PS est transmise à un différentiel ent-
ièrement fermé dans l´essieu arrière (2WD), le type 4WD possède 3 différentiels, chacun ayant un
différentiel fermé dans les essieux avant et arrière, ainsi qu´un différentiel central.
Tous les différentiels ont des pignons coniques métalliques et planétaires, les arbres d´entraîne-
ment sont montés sur roulement à billes.
Mécanisme de roulement :
La suspension individuelle des roues, ainsi que les amortisseurs à piston d´aluminium réglables
par anneaux à vis permettent d´optimiser la tenue de route répondant à toutes les exigences.
Le véhicule freine à l´aide d´un mécanisme de frein à disque très efficace doté d´un disque de frein
en aluminium et de garnitures de freins spéciales.
Châssis
La structure portante du bas de caisse et la plaque de montage du système radio (tôle de renfort)
en aluminium dur assurent une haute stabilité et une résistance au gauchissement en cas de fai-
ble poids. Cette résistance au gauchissement assure une bonne stabilité de route car aucun cou-
ple du ressort provenant du châssis n´est chevauché.
Le faible poids de l´alliage spécial en aluminium est un avantage pour les prestations kilométri-
ques; la stabilité élevée permet au modèle réduit de surmonter, intact, les petits carambolages.
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