Table des Matières
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c Démonter le boîtier.
d Introduire de l´extérieur et de l´intérieur un roule-
ment à billes dans la partie du boîtier tourné vers le
moteur.
- Passer l´essieu du pignon entraîneur de l´intérieur
à travers l´ouverture et
- fixer l´essieu à l´aide d´un anneau E.
- Faire coulisser un toc d´entraînement sur l´essieu
et le fixer sur le côté aplati de l´essieu à l´aide
d´une vis sans tête.
- Placer un roulement à billes à droite et à gauche
sur les essieux du différentiel.
- Faire coulisser un toc d´entraînement sur les
essieux et fixer celui-ci à l´aide d´une vis sans tête.
e Introduire la partie avant du boîtier du différentiel
dans la rainure de la partie latérale droite.
- Introduire le différentiel.
La roue en couronne doit être montée à droite,
dans le sens de marche, afin que les roues des
essieux avant et arrière tournent dans le même
sens!
- Placer la partie du boîtier muni d´une roue conique
également dans la rainure de la partie latérale dro-
ite.
- Fermer ensuite le boîtier du différentiel avec la par-
tie latérale gauche.
- Visser le boîtier à l´aide des quatre vis.
- Revisser l´essieu gauche inférieur du bras oscillant
transversal.
Montage des arbres de transmission à joint de
Cardan
f Dévisser les essieux avant.
- Desserrer les assemblages par vis des pivots de
fusée sur les porte-fusées et
- retirer les fusées d´essieu des porte-fusées.
- Dégager le toc hexagonal du tourillon, puis retirer
le tourillon de la fusée d´essieu.
- Faire passer l´extrémité plus longue des arbres de
transmission à joint de Cardan à travers le porte-
fusée, puis insérer l´arbre dans le toc sur le dif-
férentiel de l´essieu avant.
- Faire passer l´autre extrémité de l´arbre (le touril-
lon) à travers la fusée d´essieu, puis visser celle-ci
dans le porte-fusée.
- Replacer le toc hexagonal et visser la roue à fond.
g Insérer l´arbre de cardan long dans le toc d´entraî-
nement situé sur la roue dentée principale (dif-
férentiel central, boîte de vitesse à deux rapports).
- Replacer ensuite l´essieu avant monté sur le châs-
sis de manière à ce que l´autre extrémité de l´arbre
de cardan soit logé dans le toc du pignon entraî-
neur du différentiel de l´essieu avant.
Monter de nouveau l´essieu avant, la plaque de
montage du dispositif radio et le réservoir sur le
châssis. Relier de nouveau les barres d´accouple-
ment extérieures à leurs leviers.
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