Table des Matières
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Montage du servo de direction
- Amener l´arbre du servo dans la position neutre à l´aide de
l´émetteur de télécommande.
- Placer les roues "en ligne droite" dans le sens de marche.
- Visser un bras du levier de servocommande (1) sur la timo-
nerie de direction (2).
- Visser le servo de direction à l´aide des fixations du servo
par l´extrémité supérieure, arbre du servo vers l´avant, dans
la partie avant de la plaque de montage du dispositif radio.
- Fixer le levier de servocommande sur l´arbre du servo sans
modifier la position des roues.
4.3 Montage des servos gaz et frein, réglage de la
tringlerie de gaz et de frein
Fonctionnement et réglage des tringleries de gaz et de frein
Les tringleries de gaz et de frein permettent d´effectuer simultanément deux fonctions via deux
leviers de servocommande positionnés à 90° l´un de l´autre.
La tringlerie de gaz permet de réguler l´amenée d´air au moteur en déplaçant la « glissière du car-
burateur ».
L´aiguille d´injection à vide (aiguille conique d´un pointeau de carburateur) est déplacée en même
temps, et le débit de carburant passant dans le carburateur ainsi modifié. Lorsque la tringlerie de
gaz est déplacé au-delà de la position à vide (butée de fin de course mécanique de la glissière du
carburateur), le levier du servo appuie contre une butée d´arrêt à ressort. Le domaine d´action de
la tringlerie de frein intervient à présent, elle vient presser les plaquettes du frein à disque par
l´intermédiaire d´un disque d´excentrique.
Le positionnement des bagues de réglage (des butées mécaniques de fin de course), le
ressort de butée au niveau de la tringlerie de gaz et de frein doivent être ajustés aux butées
mécaniques de fin de course du carburateur et du frein à disque.
Montage des servos de gaz et de frein
- Amener l´arbre du servo dans la position neutre à l´aide de
l´émetteur de télécommande.
- Placer le servo en haut dans la partie arrière de la plaque de
montage du servo, puis le serrer à l´aide des vis correspon-
dantes en plastique du kit de fixation du servo.
- Arbre du servo vers le haut et vers l´avant
Montage de la timonerie articulée
Il est possible d´effectuer un contrôle visuel du passage du carburateur après avoir retiré ou
avant d´appliquer le filtre à air.
- Si nécessaire, réajuster la position de ralenti (passage du carburateur
ouvert de maximum 1 mm) sur la vis de réglage du ralenti (vis de blo-
cage). La vis de réglage du ralenti est la petite vis située sur le côté
opposé de la glissière du carburateur.
- Placer la tringlerie de gaz sur la glissière du carburateur, faire glisser
le ressort et le guidage de tringlerie de gaz et le fixer de façon amo-
vible avec la bague de réglage.
- Accrocher la tringlerie de frein dans un levier de servo, faire glisser la
bague de réglage et la passer à travers l´articulation des freins.
- Positionner et visser le levier de servocommande sur l´arbre de
manière à ce que la tringlerie de frein longe approximativement l´axe
longitudinal de véhicule.
- Appliquer et fixer de manière lâche la bague de réglage sur le levier de frein.
- Visser le guidage de tringlerie de gaz sur le levier de servo décalé de 90°.
- Appliquer et fixer de manière lâche la bague de réglage.
1
3
4
2
1mm
11
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