UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
ATTENTION:
G
Ne pas rouler trop longtemps en
roue libre lorsque le moteur est
1
coupé et ne pas remorquer la
moto sur de longues distances,
2
même lorsque la boîte de vites-
ses est au point mort. En effet,
son graissage ne s'effectue cor-
3
rectement que lorsque le mo-
teur
tourne.
4
insuffisant risque d'endomma-
ger la boîte de vitesses.
5
G
Toujours débrayer avant de
changer de vitesse afin d'éviter
6
d'endommager le moteur, la
boîte de vitesses et la transmis-
7
sion, qui ne sont pas conçus
pour résister au choc infligé par
8
un passage en force des vites-
ses.
9
Points de changement de vitesse re-
commandés (pour la Suisse unique-
ment)
Les points de changement de vitesse
recommandés sont indiqués dans le ta-
FCA10260
bleau suivant.
Points de changement de vitesse
(vers le haut) :
1 → 2 : 20 km/h (12 mi/h)
2 → 3 : 30 km/h (19 mi/h)
3 → 4 : 40 km/h (25 mi/h)
4 → 5 : 50 km/h (31 mi/h)
5 → 6 : 60 km/h (37 mi/h)
Un
graissage
N.B.:
Avant de rétrograder de deux vitesses
à la fois, réduire la vitesse du véhicule
à la vitesse recommandée (ex. : réduire
la vitesse à 35 km/h (22 mi/h) avant de
passer de la 5 à la 3 vitesse).
FAU16751
Comment réduire sa consom-
mation de carburant
La consommation de carburant de la
moto dépend dans une grande mesure
du style de conduite. Suivre les con-
seils suivants en vue d'économiser le
carburant :
G
G
G
5-3
Passer sans tarder aux rapports
supérieurs et éviter les régimes
très élevés lors des accélérations.
Ne pas donner de gaz en rétrogra-
dant et éviter d'emballer le moteur
à vide.
Couper le moteur au lieu de le lais-
ser tourner longtemps au ralenti
(ex. : embouteillages, feux rouges,
passages à niveau).
FAU16810