ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Réglage de la tension de la chaîne
de transmission
3
1
(b)
2
3
(a)
2
4
1. Écrou d'axe
5
2. Vis de réglage de la tension de la chaîne
de transmission
3. Contre-écrou
6
4. Repères d'alignement
1. Desserrer l'écrou d'axe, la vis de
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support d'étrier de frein et le con-
tre-écrou de part et d'autre du bras
8
oscillant.
9
FAU22950
1
4
1. Vis du support d'étrier de frein
2. Support d'étrier de frein
2. Pour tendre la chaîne de transmis-
sion, tourner la vis de réglage de
chaque côté du bras oscillant dans
le sens (a). Pour détendre la chaî-
ne de transmission, tourner la vis
de réglage de chaque côté du bras
oscillant dans le sens (b), puis
pousser la roue arrière vers
l'avant.
N.B.:
Se servir des repères d'alignement fi-
gurant de part et d'autre du bras os-
cillant afin de régler les deux tendeurs
de chaîne de façon identique, et donc,
de permettre un alignement de roue
correct.
ATTENTION:
1
Une chaîne mal tendue impose des
efforts excessifs au moteur et à
2
d'autres pièces essentielles, et ris-
que de sauter ou de casser. Pour
éviter ce problème, veiller à ce que la
tension de la chaîne de transmission
soit toujours dans les limites spéci-
fiées.
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3. Serrer les contre-écrous, puis ser-
rer l'écrou d'axe et la vis de sup-
port d'étrier à leur couple de
serrage spécifique.
Couple de serrage :
Écrou d'axe :
150 Nm (15,0 m·kgf,
108,5 ft·lbf)
Vis du support d'étrier de frein :
40 Nm (4,0 m·kgf, 29 ft·lbf)
FCA10570