Yamaha TDM twin900 Manuel Du Propriétaire page 33

bras de fourche dans le sens (a). Pour
réduire la précontrainte de ressort et
donc adoucir la suspension, tourner
ces deux vis dans le sens (b).
1
2
3
1. Réglage standard
2. Réglage actuel
3. Bouchon de tube de fourche
N.B.:
Bien veiller à aligner la rainure de régla-
ge figurant sur le dispositif de réglage
et le sommet du bouchon de tube de
fourche.
Réglage de la précontrainte de
ressort :
Minimum (réglage doux) :
8
Standard :
1 7
2
3
Maximum (réglage dur) :
4
5
1
6
7
8
Force d'amortissement
1
1. Vis de réglage de la force d'amortissement
1. Tourner la vis de réglage de cha-
cun des bras de fourche dans le
sens (a) jusqu'à ce qu'elle se dé-
place de presque 1/2 tour sans
produire de déclic.
2. Continuer de tourner la vis de ré-
COMMANDES ET INSTRUMENTS
(a)
N.B.:
Bien veiller à régler la vis correctement
sur l'un des quatre réglages.
1
4
2
3
3-17
glage dans le sens (a) jusqu'au dé-
clic. Il s'agit du réglage minimum.
3. Pour augmenter la force d'amortis-
sement, continuer de tourner la vis
dans le sens (a). Le troisième dé-
clic au-delà du réglage minimum
représente le réglage maximum.
Si, à partir de ce point, l'on conti-
nue de tourner la vis de réglage
dans le sens (a), celle-ci se laisse
tourner d'un demi-tour, puis retour-
ne au réglage minimum.
Réglage de l'amortissement :
Minimum (réglage doux) :
1
Standard :
2
Maximum (réglage dur) :
4
2
3
4
5
6
7
8
9