Publicité
Montage van de kogelstang:
1.)
Sluitstop uit de opnamepijp trekken.
Normaliter bevindt zich de kogelstang, wanneer ze uit de kofferruimte wordt genomen, in de
ontgrendelde positie. Dit is daaraan te herkennen dat het handwiel met een duidelijk zichtbare spleet van
de kogelstang ca. 5 mm afstaat (zie afbeelding) en de rode markering aan het handwiel naar de groene
markering aan de kogelstang wijst.
Houd er rekening mee dat de kogelstang alleen in deze staat gemonteerd kan worden!
Indien het vergrendelingsmechanisme van de kogelstang voor de montage, om welke reden dan ook,
wordt geactiveerd en zich in de vergrendelde positie bevindt, moet het mechanisme voorgespannen
worden. De vergrendelde positie wordt daaraan herkend, dat de groene markering van het handwiel met
de groene markering van de kogelstang overeenstemt en het handwiel zonder spleet (zie afbeelding)
aan de kogelstang aansluit. Het vergrendelingsmechanisme wordt op de volgende manier
voorgespannen:
Bij ingestoken sleutel en geopend slot het handwiel in pijlrichting a eruit trekken en voor het
voorspannen in pijlrichting b tot aan de aanslag draaien. De borghendel klikt dan vast in de
vergrendeling en na het loslaten van het handwiel blijft het vergrendelingsmechanisme in de
voorgespannen stand staan.
2.)
Ter montage van de kogelstang moet deze van beneden met de insteekbout in de opnamepijp worden
ingezet en omhoog worden gedrukt.
De vergrendelingsprocedure wordt hierdoor automatisch uitgevoerd.
De hand niet in het bereik van het handwiel houden, omdat zich dit bij het vergrendelen draait.
3.)
Slot sluiten en sluiten steeds aftrekken. De sleutel kan bij een geopend slot niet eruit worden getrokken!
Druk de afdekkap op het slot.
Demontage van de kogelstang:
1.)
Trek de afdekkap van het slot los en druk de afdekkap op de greep van de sleutel.
Open het slot met de sleutel.
2.)
Kogelstang vasthouden, handwiel in pijlrichting a eruit trekken en voor het losmaken in getrokken
positie tot aan de aanslag in pijlrichting b draaien.
De kogelstang uit de steunpijp nemen.
Het handwiel kan dan worden losgelaten, het arrêteert zelfstandig in de ontgrendelde positie.
3.)
Kogelstang veilig en tegen vervuilingen beschermd in de kofferruimte leggen.
4.)
Breng de afsluitplug in de steunpijp aan!
Aanwijzingen!
Reparaties en demontagewerkzaamheden van de afneembare kogelstang mogen principieel alleen door de
fabrikant worden uitgevoerd.
Plak de bijgevoegde waarschuwingssticker op de auto, in de buurt van de steunpijp of aan de binnenzijde van
de kofferruimte op een goed zichtbare plaats. Om er zeker van te zijn dat de trekhaak goed werkt, moeten de
kogelstang en de steunpijp steeds schoon zijn. Er dient op een regelmatig onderhoud van de mechanica te
worden gelet. Het slot uitsluitend met grafiet behandelen.
Lagerplaatsen, glijvlakken en kogels met harsvrij vet resp. olie regelmatig vetten resp. oliën. Het vetten en
oliën dient ook als aanvullende bescherming tegen corrossie.
Bij reiniging van het voertuig met een hogedrukspuit moet de kogelstang worden verwijderd en de afsluitplug
worden aangebracht. De kogelstang mag niet met een hogedrukspuit worden gereinigd.
Belangrijk!
Tot de afneembare kogelstang behoren 2 sleutels. Sleutel-nr. ??? voor eventuele nabestellingen noteren en
opbewaren.
42
42
? ? ? ?
Montážní návod:
Upozornění:
V oblasti dosedacích ploch tažného zařízení s vozidlem se musí odstranit ochrana podlahy vozidla, zapeč
etění dutého prostoru vosk) nebo tlumicí materiály. Příp. odstranit třísky po vrtání a lesklá místa karosérie
(např. otvory) ošetřit antikorozní ochrannou barvou.
Demontovat zadní nárazník vozidla. Sériové držáky a nosníky sejmout z nárazníku. Tyto díly nejsou
1.)
dále zapotřebí. Pozor! Sériové šrouby M10 se nesmí v žádném případě znovu použít!!!
Pouze pro vozidla Variant do 42/2000,
2.)
Pouze pro vozidla Lim do 38/2000
Šablonu 10 pøiložte ve spodní oblasti nárazníku, fixujte a vypracujte podle obrysu výøezu.
Podle separátního montážního návodu namontovat na vozidlo elektrickou sadu.
3.)
Držák zásuvky je otočný a při provozu s tažným zařízením pod nárazníkem se vytočí ke straně (proti
směru hodinových ruček).
Zapotřebí je speciální zásuvka s postranním výstupem kabelu.
Pozor! Při instalaci elektrické montážní sady je třeba dbát obzvláště na to, aby se v žádné poloze ot
očného držáku zásuvky se kabel neodíral o karosérii.
4.)
Tyč s koulí 2 sejmout (viz separátní návod k obsluze).
5.)
Základní část 1 volně zasunout do podélního nosníku vozidla.
Podle okolností spusťte výfuk, demontujte plech k odvedení tepla a opouzdření.
Podložky 3 položit na plech vozidla a zajistit je proti otočení.
6.)
Základní těleso 1 vyrovnat a pomocí přiložených nových šroubů 4 (v místě a) ze strany kufru opět
sešroubovat.
Veškeré šrouby střídavě křížem rovnoměrně dotáhnout:
POZOR! Otočný moment řízený úhle otočení:
M 10 (kval. 10.9)
30 Nm
(+/- 10% tol.) pak + 180° (+ 30° tol.)
7.)
Nárazník opět upevnit sériovými šrouby. Přitom je třeba u Variantu vsadit pěnovou část s VW-číslem
3B9 807 251 E.
8.)
Tyč s koulí se ovládá podle separátního návodu. Při odmontování tyče s koulí se musí do upevňovac
ího hrdla tyče s koulí zasunout až na doraz uzavírací zátka. Toto upevnění je vždy nutno udržovat v či
stotě. Aby se zabránilo poškození a znečištění, je třeba tyč s koulí opatrně a bezpečně skladovat. S
peciální vložku rezervního kola (VW-části čís. 3B0 804 993 A) pro bezpečné uchování tyče s koulí lz
e obdržet u Vašeho prodejce V.A.G.
Klíče a jejich náhrada:
9.)
Položte jeden klíč k Vašim náhradním klíčům vozidla a/nebo poznamenejte si číslo klíče (vyražení na
klíči).
Upozornění: Při každé první jakož i další přestavovací montáži tažného zařízení a nárazníku se musí použ
ít nové (nepoužité) šrouby M10x105 - kval. 10.9 (VW část-čís. N 907 721 01).
Změny vyhrazeny.
7
Publicité
