Publicité
Kuulatangon asennus:
1.)
Vedä tulppa asennusputkesta.
Tavallisesti, kun kuulatanko otetaan matkatavarasäiliöstä on se lukkimattomassa tilassa. Sen tunnistaa
siitä, että lukkopyörän ja kuulatangon välissä on selvästi havaittava, n. 5 mm:n levyinen rako (katso
piirrosta) ja lukkopyörän punainen merkki osoittaa kuulatangon vihreään merkkiin.
Huomioi että vetopää voidaan asentaa vain tässä tilassa !
Jos kuulatangon lukitusmekanismi on lauennut ennen asennusta, mistä syystä tahansa, ja se on
lukitussa tilassa, on mekanismi esijännitettävä. Lukitun tilan tuntee siitä, että lukkopyörän vihreä
merkintä täsmää kuulatangon vihreän merkinnän kanssa ja että lukkopyörä on kuulatankoa vasten ilman
rakoa (katso piirrosta). Lukitusmekanismi esijännitetään seuraavalla tavalla:
Lukkopyörä vedetään ulos nuolensuuntaan a avaimen ollessa sisään pistettynä ja lukon ollessa auki ja
kierretään esijännitystä varten nuolensuuntaan b vasteeseen asti. Irrotusvipu lukkiutuu tällöin, ja kun
lukkopyörästä on päästetty irti, lukitusmekanismi jää esijännitettyyn tilaan.
2.)
Kuulatangon asentamista varten asetetaan kuulatanko pistopultilla asennusputkeen ja työnnetään ylös.
Lukitus tapahtuu näin automaattisesti.
Kättä ei saa pitää lukkopyörän alueella, koska lukkopyörä kiertyy lukittaessa.
3.)
Lukko lukitaan ja avain vedetään aina pois. Avainta ei voi vetää pois lukon ollessa auki! Paina suojus
lukkoon.
Kuulatangon purku:
1.)
Ota suojus pois lukosta ja paina se avaimen päähän.
Lukko avataan avaimella.
2.)
Kuulatankoa pidetään kiinni, lukkopyörä vedetään ulos nuolensuuntaan a ja kierretään
nuolensuuntaan b vedetyssä tilassa vasteeseen asti.
Kuulatanko otetaan ulos asennusputkesta.
Lukkopyörä voidaan päästää sitten irti, se lukkiutuu itsenäisesti avatussa asennossa.
3.)
Aseta kuulatanko tavaratilaan tukevasti niin, että se on lialta suojattu.
4.)
Laita tulppa asennusputkeen!
Vihjeitä!
Yksinomaan me valmistajana saamme suorittaa irrotettavan vetopään korjaukset ja purun.
Kiinnitä mukana oleva ohjekilpi ajoneuvoon asennusputken läheisyyteen tai tavaratilan sisäpuolelle hyvin
näkyvään kohtaan.
Jotta asianmukainen toiminta voitaisiin taata, täytyy vetopään ja asennusputken olla aina puhtaita.
Mekaniikka täytyy huoltaa säännöllisesti. Käsittele lukkoa vain grafiitilla.
Rasvaa tai öljyä hartsittomalla rasvalla tai öljyllä laakerit, liukupinnat ja kuulat. Rasvaus ja öljyäminen ovat
myös lisäkorroosiosuoja.
Kun ajoneuvo pestään painepesurilla, täytyy vetopää irrottaa ja laittaa tulppa asennusputkeen. Vetopäätä ei
saa pestä painepesurilla.
Tärkeää!
Irrotettavaan kuulatankoon kuuluu 2 avainta. Avain-nro ???? merkitään muistiin ja säilytetään mahdollisten
jälkitilauksien varalta.
? ? ? ?
32
32
Montage-instructies:
Opmerking:
In de buurt van de trekhaak moeten tectyl, beschermende laag (was) of dempingsmateriaal verwijderd
worden. Eventuele metaalspanen verwijderen en blank metaal in de carrosserie (door bijv. boringen) met
roestwerende verf nabehandelen.
De bumperafdekking aan de achterkant van het voertuig verwijderen. De standaard steunen en ook de
1.)
versterkingsdrager van het voertuig verwijderen, deze onderdelen heeft u niet meer nodig.
Let op! De standaard schroeven mogen in geen geval opnieuw gebruikt worden!!!
2.)
Alleen voor wagens Variant tot 42/2000,
Alleen voor wagens Lim tot 38/2000
Sjabloon 10 tegen het onderste gedeelte van de bumper houden, fixeren en volgens contouren patroon
uitsnijden.
3.)
Het elektro-inbouwpakket volgens de aparte handleiding monteren.
De contactdooshouder is draaibaar en wordt bij gebruik van een aanhanger onder de bumper (tegen de
wijzers van de klok in) opzij naar buiten gedraaid.
Er is een speciale contactdoos nodig met zijdelingse kabeluitgang.
LET OP! Bij het plaatsen van het elektro-inbouwpakket moet u er goed op letten dat de kabel in geen
enkele positie van de draaibare contactdooshouder langs de carrosserie kan schuren.
4.)
Kogelstang 2 wegnemen (zie afzonderlijke montagehandleiding).
5.)
Basiselement 1 in de voertuigbalk schuiven en met de nieuwe bijgeleverte bouten 4 met de hand losjes
vanuit de kofferbak vastzetten.
Eventueel de uitlaat laten zakken, aanwezige warmtegeleidingsplaat en inkapseling demonteren.
6.)
Leg de onderlegplaatjes 3 vanaf de onderzijde tegen de beplating en fixeer ze tegen verdraaiing. Lijn de
trekhaak uit en zet hem met de bouten en onderlegringen (bij a) vanuit de kofferruimte weer vast. Draai
de bouten kruiselings gelijkmatig vast.
ATTENTIE: Draaiingshoekgestuurd aanzetmoment (schroeven M10 van kwaliteitsklasse 10.9)
Eerst alle schroeven kruiselings 30 Nm (± 10% tol.) aandraaien. Vervolgens alle schroeven
kruiselings nog 180° (+30° tolerantie) verder aandraaien.
7.)
Bumperafdekking weer met de standaard schroeven bevestigen.
Daarbij moet het schuimdeel met het VW-nr. 3B9 807 251 E in de Variant geplaatst worden.
8.)
Zie voor de trekhaakkogel de aparte handleiding. Als de trekhaakkogel wordt verwijderd, moet de dop
steeds tot aan de aanslag in de montagebuis van de trekhaakkogel worden aangebracht. De opening
van de montagebuis moet altijd schoon zijn. Om beschadigingen en vervuiling te voorkomen, moet de
trekhaakkogel zo worden opgeborgen, dat hij niet in de auto kan rondslingeren. Een speciale
reservewielklem (VW-onderdeelnr. 3B0 804 993 A) om de trekhaakkogel veilig op te bergen, is
verkrijgbaar bij uw VAG-dealer.
9.)
Sleutels en hun gebruik:
Zorg dat u over een reservesleutel beschikt en/of noteer het sleutelnr. (ingestempeld op de sleutelkop).
Opmerking:
Bij elke montage dienen nieuwe (niet gebruikte) schroeven M10 x 105 - kwal. 10.9 (VW-onderdeel: N 907
721 01).
Wijzigingen voorbehouden.
17
Publicité
