Réglage De La Fourche - Yamaha MT-01 2005 Manuel Du Propriétaire

Réglage de la fourche
La fourche est équipée de vis de réglage de
la précontrainte de ressort, de vis de ré-
glage de la force d'amortissement à la dé-
tente et de vis de réglage de la force
d'amortissement à la compression.
AVERTISSEMENT
Toujours sélectionner le même réglage
pour les deux bras de fourche. Un ré-
glage mal équilibré risque de réduire la
maniabilité et la stabilité du véhicule.
Précontrainte de ressort
1. Vis de réglage de la précontrainte de ressort
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner la vis
de réglage de chacun des bras de fourche
FAU36930 dans le sens (a). Pour réduire la précon-
trainte de ressort et donc adoucir la suspen-
sion, tourner ces deux vis dans le sens (b).
N.B.:
Bien veiller à aligner la rainure de réglage fi-
gurant sur le dispositif de réglage et le som-
met de l'entretoise du tube de fourche.
FWA10180
1. Réglage actuel
2. Entretoise du tube de fourche
Réglage de la précontrainte de res-
sort :
Minimum (réglage souple) :
0
Standard :
2
Maximum (réglage dur) :
5
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Force d'amortissement à la détente
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage de chacun des
bras de fourche dans le sens (a). Pour ré-
duire la force d'amortissement à la détente
et donc adoucir l'amortissement, tourner
ces deux vis dans le sens (b).
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la détente
Réglage de l'amortissement à la dé-
tente :
Minimum (réglage souple) :
17 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
15 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a).
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