Table des Matières
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• les freins fonctionnent mal.
1. Déposer:
• Cache arrière de guidon
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
N.B.:
• Prendre soin de ne pas renverser de liquide ni
de laisser déborder le maître-cylindre du réser-
voir de frein.
• Avant d'actionner le frein pour purger l'air, tou-
jours s'assurer qu'il y a assez de liquide de
frein dans le réservoir. Sans cette précaution,
de l'air pourrait pénétrer dans le circuit des
freins hydrauliques et allonger considérable-
ment la durée de la purge.
• S'il est difficile de purger, il faut alors laisser dé-
canter le liquide de frein pendant quelques
heures. Répéter les démarches de la purge
quand les petites bulles d'air ont disparu du cir-
cuit.
2. Purger:
• Circuit des freins hydrauliques
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Verser du liquide de frein du type préconisé
dans le réservoir du maître-cylindre de frein
jusqu'au niveau correct.
b. Mettre la membrane du réservoir de maître-
cylindre de frein en place.
c. Connecter fermement un tuyau en plastique
transparent "1" à la vis de purge "2".
A
2
A. Frein avant
d. Placer l'autre extrémité du tuyau dans un ré-
cipient.
e. Actionner lentement le levier de frein à plu-
sieurs reprises.
f. Serrer à fond le levier de frein sans le relâ-
cher.
g. Desserrer la vis de purge.
N.B.:
Le desserrage de la vis de purge relâche la pres-
sion et le levier de frein viendra toucher la poi-
gnée des gaz.
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
1
h. Serrer la vis de purge, puis relâcher le levier
de frein.
i. Répéter les étapes (e) à (h) jusqu'à ce que
toutes les bulles d'air aient disparu du liquide.
j. Serrer la vis de purge comme spécifié.
k. Verser du liquide de frein du type préconisé
dans le réservoir du maître-cylindre de frein
jusqu'au niveau correct.
Se reporter à "CONTRÔLE DU NIVEAU DU
LIQUIDE DE FREIN" à la page 3-9.
FWA13110
AVERTISSEMENT
Contrôler le fonctionnement du frein après
avoir effectué la purge du circuit des freins
hydrauliques.
L
LLL
L LLL
L
3. Monter:
• Cache arrière de guidon
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
MMM
FAS21520
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DE LA TÊTE DE
FOURCHE
1. Dresser le véhicule sur une surface de ni-
veau.
FWA13120
AVERTISSEMENT
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
N.B.:
Surélever la roue avant en plaçant le véhicule
sur un support adéquat.
2. Contrôler:
• Tête de fourche
Saisir le bas des tubes de la fourche et se-
couer délicatement la fourche.
Points durs/jeu → Régler la tête de fourche.
3. Déposer:
• Guidon
Se reporter à "GUIDON" à la page 4-28.
4. Régler:
• Tête de fourche
M
MMM
M MMM
M
a. Déposer l'écrou crénelé supérieur "1", la ron-
delle-frein "2", l'écrou crénelé central "3" et la
rondelle en caoutchouc.
3-11
Vis de purge
9 Nm (0.9 m·kg, 6.5 ft·lb)
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
CHÂSSIS
L LLL
L
LLL
M MMM
M
MMM
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