Réglage Du Combiné Ressort- Amortisseur - Yamaha MT-01 2005 Manuel Du Propriétaire

COMMANDES ET INSTRUMENTS
Force d'amortissement à la compres-
sion
3
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la compression
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage de chacun
des bras de fourche dans le sens (a). Pour
réduire la force d'amortissement à la com-
pression et donc adoucir l'amortissement,
tourner ces deux vis dans le sens (b).
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage souple) :
16 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
7 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a).
ATTENTION:
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maxi-
mum.
N.B.:
En raison de différences dans la production,
le nombre total des déclics de réglage peut
varier selon les dispositifs de réglage de la
force d'amortissement. Le nombre total de
déclics représente toutefois la même plage
de réglage. Afin d'obtenir un réglage précis,
il est préférable de vérifier le nombre de dé-
clics de chaque dispositif et d'adapter les
valeurs données, si nécessaire.
3-16
Réglage du combiné ressort-
amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'un écrou de réglage de la précontrainte de
ressort, d'un bouton de réglage de la force
d'amortissement à la détente et d'une vis de
réglage de la force d'amortissement à la
compression.
ATTENTION:
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Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maxi-
mum.
Précontrainte de ressort
Régler la précontrainte de ressort en procé-
dant comme suit.
1. Desserrer le contre-écrou.
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