Manutenção Ordinária - Stiga SBC 627 K Manuel D'utilisation

rotação.
Evite de utilizar a área direita da lâmina pois
nesta parte é elevado o risco de ressalto ou pa-
ragem da lâmina, devido ao sentido de rotação.
4.4 FIM DO TRABALHO
Depois de terminar o trabalho:
– P are a máquina conforme indicado anterior-
mente (ver 3.3).
– E spere a paragem do dispositivo de corte e
monte a proteção da lâmina.
5. MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
Uma manutenção correta é fundamental para
manter ao longo do tempo a eficiência e a segu-
rança de uso originais da máquina.
ATENÇÃO! Durante as operações de ma-
nutenção:
– Desprenda o capuz da vela.
– E spere que o motor esteja resfriado ade-
quadamente.
– Use luvas de proteção nas operações rela-
tivas às lâminas.
– Mantenha montada a proteção da lâmina,
excepto os casos de intervenções na pró-
pria lâmina.
– N ão elimine óleos, gasolina ou outro mate-
rial poluente no ambiente.
5.1 CONSERVAÇÃO
No fim de cada sessão de trabalho, limpe minu-
ciosamente poeiras e detritos na máquina, veri-
fique que não haja partes danificadas, substitua
as partes defeituosas. A máquina deve ser guar-
dada em lugar seco, protegido das intempéries,
com a proteção corretamente montada.
5.2 LIMPEZA DO MOTOR E DO
SILENCIADOR
Para reduzir o risco de incêndio, limpe com fre-
quência as abas do cilindro com ar comprimido
e libere a área do silenciador de serragem, ra-
mos, folhas ou outros detritos.
5.3 GRUPO DE ARRANQUE
Para evitar o sobreaquecimento e danos ao mo-
tor, as grelhas de aspiração do ar de arrefeci-
mento devem sempre ser mantidas limpas e li-
vres de serragem e detritos.
Se forem encontrados sinais de desgaste do ca-
bo de arranque, contate o seu Revendedor para
a substituição.
5.4 FIXAÇÕES
Controle periodicamente o aperto de todos os
parafusos e das porcas e que as pegas estejam
fixadas firmemente.
5.5 LIMPEZA DO FILTRO DE AR (Fig. 19)
IMPORTANTE A limpeza do filtro de ar é essen-
cial para o bom funcionamento e a durabilidade
da máquina. Não trabalhe sem filtro ou com um
filtro estragado, para não causar danos irrepará-
veis ao motor.
A limpeza deve ser efetuada a cada 15 horas
de trabalho.
Para limpar o filtro:
– D esparafuse o botão (3), desmonte a tampa
(1) e remova o elemento filtrante (2).
– L ave o elemento filtrante (2) com água e sa-
bão. Não use gasolina ou outros solventes.
– D eixe o filtro secar ao ar livre.
– R emonte o elemento filtrante (2) e a tampa (1),
aparafusando de novo o botão (3)
5.6 CONTROLO DA VELA (Fig. 20)
Periodicamente, desmonte e limpe a vela remo-
vendo eventuais depósitos com uma escovinha
metálica.
Controle e restaure a distância correta entre os
eléctrodos.
Remonte a vela apertando-a a fundo com a cha-
ve fornecida.
A vela deve ser substituída com uma de caracte-
rísticas similares no caso de eléctrodos queima-
dos ou isolante deteriorado, e de qualquer ma-
neira a cada 100 horas de funcionamento.
5.7 INVERSÃO EM ÂNGULO (Fig. 21)
Lubrifique com graxa á base de lítio.
Remova o parafuso (1) e introduza a graxa fa-
zendo virar manualmente o eixo até quando a
graxa sai; depois remonte o parafuso (1).
5.8 MANUTENÇÃO DAS LÂMINAS
5.8.1 Afiação da lâmina com 3 ou 4 pontas
(Fig. 22)
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