Operaţii Pregătitoare - Stiga SBC 627 K Manuel D'utilisation

tecţie (9); apăsaţi până când auziţi un zgomot
de prindere.
ATENŢIE! Când se foloseşte capătul de
fir, este necesar să montaţi şi protecţia supli-
mentară, cu cuţitul de tăiat firul.
c) Demontarea
– I ntroduceţi cheia din dotare (3) în orificiul co-
respunzător al piuliţei inelare interioare (1) şi
rotiţi piuliţa manual împingând cheia (3) în ori-
ficiul moletei (2), blocând rotirea.
– D etaşaţi unitatea de suport a firului (4) deşuru-
bând-o în sensul acelor de ceasornic.
1.3.4 Lama de ferăstrău (dacă este admisă)
(Fig. 8)
a) Montarea
– M ontaţi piuliţa inelară interioară (1) în sensul
indicat, asigurându-vă că canelurile se cu-
plează perfect cu cele ale moletei (2).
– M ontaţi lama (3) şi piuliţa inelară exterioară (4)
cu partea plată îndreptată spre lamă.
– I ntroduceţi cheia din dotare (5) în orificiul co-
respunzător, rotiţi lama manual (3) şi împin-
geţi cheia (5) în orificiul moletei (2), blocând
rotirea.
– M ontaţi carterul (6) şi strângeţi şurubul (7) pâ-
nă la capăt în sens antiorar (25 Nm).
– E xtrageţi cheia (5) pentru a restabili rotaţia.
b) Aranjarea protecţiei
– Î ndepărtaţi protecţiile care au fost eventu-
al utilizate pentru alte dispozitive de tăiere şi
aplicaţi protecţia corespunzătoare pânzei de
ferăstrău.
ATENŢIE! Această protecţie nu trebuie
să se utilizeze pentru alte dispozitive de tă-
iere.
c) Demontarea
– I ntroduceţi cheia din dotare (5) în orificiul co-
respunzător, rotiţi lama manual (3) şi împin-
geţi cheia (5) în orificiul moletei (2), blocând
rotirea.
– D eşurubaţi piuliţa (7) rotind în sens orar şi în-
depărtaţi carterul (6).
– D esprindeţi inelul exterior (4), apoi îndepărtaţi
lama (3) şi piuliţă inelară interioară (1).
2. OPERAŢII PREGĂTITOARE
2.1 VERIFICAREA MAŞINII
Înainte de a utiliza maşina, este necesar să:
– v erificaţi ca toate şuruburile să fie bine strânse
pe maşină şi pe dispozitivul de tăiere;
– v erificaţi dacă dispozitivul de tăiere este în
stare bună de funcţionare şi dacă lamele me-
talice (în cazul în care sunt montate) sunt as-
cuţite bine.
– v erificaţi ca filtrul de aer să fie curat;
– v erificaţi dacă protecţiile sunt potrivite pen-
tru dispozitivul de tăiere utilizat, bine fixate şi
eficiente;
– v erificaţi ca mânerele să fie bine fixate;
2.2 PREGĂTIREA AMESTECULUI
CARBURANT
Această maşină are un motor în doi timpi care
funcţionează cu un amestec de benzină şi ulei
lubrifiant.
IMPORTANT Utilizarea benzinei pure deterio-
rează motorul şi anulează garanţia.
IMPORTANT Utilizaţi numai carburanţi şi lubrifi-
anţi de calitate, pentru a avea prestaţii optime şi
a garanta durata de viaţă a organelor mecanice.
2.2.1 Caracteristici ale benzinei
Folosiţi numai benzină fără plumb (benzină ver-
de) cu un număr octanic N.O. egal sau mai ma-
re de 90.
IMPORTANT Benzina verde tinde să facă depu-
neri în recipient, dacă este păstrată mai mult de 2
luni. Utilizaţi întotdeauna benzină luată proaspăt
de la pompă!
2.2.2 Caracteristici ale uleiului
Utilizaţi numai ulei sintetic de cea mai bună cali-
tate, special pentru motoarele în doi timpi.
Vânzătorul de la care aţi achiziţionat maşina are
în mod cert uleiuri special create pentru acest tip
de motor, capabile să garanteze un nivel înalt de
performanţă.
Folosirea acestor uleiuri permite obţinerea unu
amestec de 2% (1 parte ulei la 50 părţi benzină).
2.2.3 Pregătirea şi păstrarea amestecului
carburant
PERICOL! Benzina şi amestecurile ei
sunt inflamabile!
– P ăstraţi benzina şi amestecul carburant
în recipiente omologate, speciale pentru
combustibili, pe care să le amplasaţi în lo-
curi sigure, departe de surse de căldură
sau flăcări.
16