Corte Da Relva; Manutenção Ordinária - Stiga Turbo 53 4SE Combi Manuel D'utilisation

PT
NORMAS DE USO
Para o motor e a bateria (se prevista) ler os manuais de
instruções respectivos.
1. CONCLUIR A MONTAGEM
NOTA - A máquina pode ser fornecida com alguns
componentes já montados.
1.1
Remover os dois manípulos inferiores (1) e os para-
fusos (3) dos suportes do cabo.
Recolocar na posição de trabalho a parte inferior do braço
(2), já montada anteriormente, fixando-a mediante os maní-
pulos inferiores (1) e os parafusos (3) fornecidos, tendo o
cuidado de posicionar correctamente as arruelas centra-
doras (4). Fixar as porcas (5).
Colocar na posição de trabalho a parte superior (6) empre-
gando o conjunto de parafusos (7) fornecido, colocando
correctamente as corrediças de espiral (8) do cabo de
arranque.
Fixar os cabos dos comandos empregando a braçadeira
(9) na posição indicada.
Fixar a bainha do cabo eléctrico (se previsto) utilizando as
braçadeiras (10) na posição indicada.
1.2
Introduzir a armação (1) no saco (2) e enganchar
todos os perfis de plástico (3), ajudando-se com uma
chave de fenda, conforme indicado na ilustração. Com a
parte de plástico (4) invertida, inserir a fundo a borda peri-
métrica (5) da tela na abertura da parte de plástico (4), ini-
ciando com 5–7 mm pelas extremidades.
1.3
Nos modelos provistos de arranque eléctrico, ligar o
cabo da bateria ao conector do conjunto de conexões
geral da relvadeira.
Soltar as duas chaves de arranque, fixadas na parte supe-
rior do cabo.
2. DESCRIÇÃO DOS CONTROLES
2.1
O acelerador (se for previsto) é comandado pela
alavanca (1). As posições das alavancas são indicadas na
plaquinha relativa. Em alguns modelos é previsto um motor
de regime fixo, sem necessidade de acelerador (2).
2.2
O freio da lâmina é comandado pela alavanca (1)
que, para o arranque e durante o funcionamento da relva-
deira, será preciso ter contra o braço. Ao soltar a alavanca,
o motor pára.
2.3
Nos modelos de tracção, o avanço das relvadeiras
dá-se empurrando a alavanca (1) para o braço. Ao soltar a
alavanca, a relvadeira pára de avançar.
2.4
A regulação da altura obtém-se mediante a respec-
tiva alavanca (1). EXECUTAR A OPERAÇÃO TENDO A
FOLHA CORTANTE PARADA.

3. CORTE DA RELVA

3.1
Levantar o pára-pedras e engatar correctamente o
saco rijo (1) conforme indicado na ilustração.
3.2
Para o arranque, seguir as indicações do livrete do
motor, em seguida puxar a alavanca do travão da lâmina
(1) para o braço e dar um puxão firme ao botão do cabo de
arranque (2). Nos modelos provistos de arranque eléctrico,
virar a chave de ligação (3).
3.3
O aspecto da relva será melhor se se efectuarem os
cortes sempre à mesma altura e alternadamente nas duas
direcções.
3.4
Quando acabar o trabalho, livrar a alavanca (1) do
freio e desligar a tampa da vela (2). Nos modelos que são
provistos disso, tirar a chave de ligação (3).
ESPERAR A PARADA DA LÂMINA antes de efectuar qual-
quer operação na relvadeira.
4. MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
IMPORTANTE – A manutenção regular e minuciosa é
indispensável para manter ao longo do tempo os níveis
de segurança e as prestações originais da máquina.
Guardar a relvadeira num lugar seco.
1) Usar luvas de trabalho resistentes antes de qualquer
operação de limpeza, manutenção ou regulação da
máquina.
2) Lavar a máquina cuidadosamente com água depois de
cada corte; remover os detritos de grama e a lama acu-
mulados dentro do chassis para evitar que, ao secar,
possam dificultar o arranque sucessivo.
3) A pintura da parte interna do chassis com o tempo pode
desprender-se devido à acção abrasiva da grama cor-
tada; neste caso, intervir imediatamente retocando a
pintura com uma tinta anti-ferrugem, para prevenir a
formação de ferrugem que levaria à corrosão do metal.
4) Se for necessário ter acesso à parte inferior, inclinar a
máquina exclusivamente pelo lado indicado no manual
do motor, seguindo as relativas instruções.
5) Evitar de deitar gasolina nas partes de plástico do
motor ou da máquina para evitar de estragá-las e limpar
imediatamente todos os vestígios de gasolina que por-
ventura tenha caído. A garantia não cobre os danos nas
partes de plástico causados pela gasolina.
4.1
Cada intervenção na lâmina deve ser executada
junto a um centro especializado.
Observação para o centro especializado: Remontar a
lâmina (2) seguindo a sequência indicada na ilustração e
apertar o parafuso central (1) com uma chave dinamomé-
trica, calibrada a 35-40 Nm.
4.2
Nos modelos com tracção:
• a tensão correcta da correia é obtida por meio da porca
(1), até chegar na medida indicada (6 mm).
• o registo (2) deve ser regulado de maneira que o fio (3)
fique ligeiramente afrouxado, com a alavanca (4) em
repouso.
4.3
Para recarregar uma bateria descarregada, ligá-la
ao carregador de baterias (1) segundo as instruções do
livrete de manutenção da bateria. Não ligar o carregador
de bateria directamente no borne do motor. Não é possí-
vel dar o arranque no motor utilizando o carregador de
bateria como fonte de alimentação, pois o mesmo poderá
estragar.
Se forem previstos longos períodos de inactividade da rel-
vadeira, desligar a bateria do conjunto de conexões do
motor assegurando, de qualquer modo, um bom nível de
carga.
Para qualquer dúvida ou problema, não hesitem em con-
tactar o Serviço de Assistência mais perto ou o Seu
Vendedor.
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