Inattività Prolungata; Manutenzione Straordinaria; Regolazione Del Minimo; Regolazione Del Carburatore - Stiga SBC 627 K Manuel D'utilisation

trambi i lati. Quando un lato delle punte è usu-
rato, è possibile girare la lama e utilizzare l'altro
lato delle punte.
ATTENZIONE! La lama non deve mai es-
sere riparata, ma è necessario sostituirla ap-
pena si notano inizi di rottura o se si supera
il limite di affilatura.
5.8.2 Sostituzione della lama a 3 o 4 punte
Su questa macchina è previsto l'impiego di la-
me riportanti il codice indicato nella tabella a
pagina 3.
Data l'evoluzione del prodotto, le lame sopra ci-
tate potrebbero essere sostituite nel tempo da
altre, con caratteristiche analoghe di intercam-
biabilità e sicurezza di funzionamento.
5.9 SOSTITUZIONE DEL FILO
DELLA TESTINA
5.9.1 Testina porta filo tipo "I" (Fig. 23)
1. R imuovere il filo rimasto sfilandolo dal centro
della manopola di avvolgimento (1). Qualora
si fosse spezzato all'interno, occorre premere
nel punto indicato «PUSH», ruotare in senso
antiorario il coperchio della testina (2) in mo-
do da aprirla e rimuovere il filo rimasto all'in-
terno. Richiudere la testina allineando la tac-
ca di riferimento (3) e ruotando in senso orario
il coperchio (2).
ATTENZIONE!
chiusura della testina lungo tutto il perime-
tro, per evitare che si possa aprire durante il
lavoro, con rischio di danni o lesioni.
2. T agliare il filo nella lunghezza indicata.
3. R uotare la manopola di avvolgimento (1) in
senso orario fino ad allineare una delle frecce
con uno dei due fori (4) di uscita del filo.
4. I nserire le due estremità del filo al centro del-
la manopola di avvolgimento (1), agevolando
la completa fuoriscita del filo, in parti uguali,
dai due fori (4).
5. R uotare la manopola (1) in senso orario per
avvolgere il filo, avendo l'avvertenza di la-
sciarlo fuoriuscire di circa 120 mm da en-
trambi i fori.
5.9.2 Testina porta filo tipo "II" (Fig. 24)
– S eguire la sequenza indicata nella figura.
5.10 AFFILATURA DEL COLTELLO
Accertarsi della corretta
TAGLIAFILO (Fig. 25)
– R imuovere il coltello tagliafilo (1) dalla prote-
zione (2), svitando le viti (3).
– F issare il coltello tagliafilo in una morsa e pro-
cedere all'affilatura utilizzando una lima piatta
facendo attenzione a mantenere l'angolo di ta-
glio originale.
– R imontare il coltello sulla protezione.
5.11 INATTIVITÀ PROLUNGATA
IMPORTANTE Se si prevede un periodo di inat-
tività della macchina superiore a 2-3 mesi occor-
re attuare alcuni accorgimenti per evitare diffi-
coltà alla ripresa del lavoro o danni permanenti
al motore.
Prima di riporre la macchina:
– Svuotare il serbatoio del carburante.
– A vviare il motore e tenerlo in moto al minimo
fino all'arresto, in modo da consumare tutto il
carburante rimasto nel carburatore.
– L asciare raffreddare il motore prima di riporre
la macchina.
Al momento di rimettere in funzione la macchina,
predisporre la macchina come indicato nel capi-
tolo "2. Preparazione al lavoro".

6. MANUTENZIONE STRAORDINARIA

Questi interventi devono essere eseguiti esclusi-
vamente dal vostro Rivenditore.
Operazioni eseguite presso strutture inadeguate
o da persone non qualificate comportano il de-
cadimento di ogni forma di garanzia.

6.1 REGOLAZIONE DEL MINIMO

ATTENZIONE!
si muove con il motore al minimo, occorre
contattare il vostro Rivenditore per la corret-
ta regolazione del motore.

6.2 REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

Il carburatore è regolato in fabbrica in modo da
ottenere le massime prestazioni in ogni situazio-
ne di utilizzo, con la minima emissione di gas no-
civi, nel rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, rivolgersi al vo-
stro Rivenditore per una verifica della carbura-
zione e del motore.
6.3 AFFILATURA DELLA LAMA A SEGA
22
Se il dispositivo di taglio