Manutención Extraordinaria; Regulación Del Mínimo; Diagnóstico - Stiga SBC 627 K Manuel D'utilisation

Antes de guardar la máquina:
– V acíe el depósito del carburante.
– P onga en marcha el motor y manténgalo en
marcha al mínimo hasta que se pare, de ma-
nera que se consuma todo el carburante que
se ha quedado en el carburador.
– D eje enfriar el motor antes de guardar la má-
quina.
Cuando vuelva a poner en funcionamiento la
máquina, predisponga la máquina como se indi-
ca en el capítulo "2. Preparación para el trabajo".
6. MANUTENCIÓN EXTRAORDINARIA
Estas intervenciones deben ser realizadas ex-
clusivamente por su Vendedor.
Operaciones efectuadas en estructuras inade-
cuadas o por personas no cualificadas conlle-
van el vencimiento de toda forma de garantía.
6.1 REGULACIÓN DEL MÍNIMO
¡ATENCIÓN! Si el dispositivo de corte se
mueve con el motor al mínimo, es necesario
contactar a su Vendedor para la correcta re-
gulación del motor.
6.2 REGULACIÓN DEL CARBURADOR
El carburador se regula en la fábrica de mane-
ra que se obtengan las máximas prestaciones
en cada situación de uso, con la mínima emi-
sión de gases nocivos, respetando las norma-
tivas vigentes.
En caso de pocas prestaciones, dirigirse a su
Distribuidor para un control de la carburación y
del motor.
6.3 AFILADO DE LA CUCHILLA DE SIERRA
¡ATENCIÓN! Por razones de seguridad,
es conveniente que el afilado y el equilibrado
sean realizados por un Centro Especializado,
que dispone de la competencia y de los equi-
pos adecuados para realizar la operación, sin
arriesgarse a dañar la hoja o hacer que ésta
no sea segura durante la utilización.
¡ATENCIÓN! La cuchilla de sierra no es
reversible y por lo tanto debe ser utilizada
solo de un lado.
La cuchilla no debe ser reparada, pero es nece-
sario cambiarla cuando se noten inicios de rotu-
ra o si se supera el límite de afilado.
7. DIAGNÓSTICO
Origen del problema
1. El motor no arranca o no se mantiene en marcha
Procedimiento de arranque
no correcto
Bujía sucia o distancia
entre los electrodos
no correcta
Filtro de aire obstruido
Problemas de carburación
2. El motor arranca pero tiene poca potencia
Filtro de aire obstruido
Problemas de carburación
3. El motor tiene un funcionamiento irregular
o no tiene la potencia bajo carga
Bujía sucia o distancia
entre los electrodos
no correcta
Problemas de carburación
4. El motor tiene una fumosidad excesiva
Error composición
de la mezcla
Problemas de carburación
5. El dispositivo de corte se mueve
con el motor en el mínimo
Regulación errónea
de la carburación
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Qué hacer si ...
Acción correctiva
Seguir las instrucciones
(véase cap. 3)
Controle la bujía
(véase cap. 5)
Limpiar y/o sustituir
el filtro (véase cap. 5)
Contacte a su Distribuidor
Limpiar y/o sustituir
el filtro (véase cap. 5)
Contacte a su Distribuidor
Controle la bujía
(véase cap. 5)
Contacte a su Distribuidor
Preparar la mezcla
según las instrucciones
(véase cap. 2).
Contacte a su Distribuidor
Contacte a su Distribuidor