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Remontage
Installation des modules d'allumage
Système d'allumage fi xe ou DSAM
1. Tournez le volant de manière à ce que l'aimant soit
éloigné des bossages du module d'allumage.
2. Les modules du système d'allumage DSAM sont
installés de la même manière.
Les modules d'allumage du système fi xe sont
installés avec un fi l de bougie toujours éloigné du
cylindre. Sur le cylindre n°1, la borne de court-circuit
doit être placée vers le haut/vers vous. Sur le
cylindre n°2, la borne de court-circuit doit être placée
vers le bas/éloignée de vous.
3. Installez chaque module d'allumage sur les
bossages du carter à l'aide des vis. Glissez les
modules le plus loin possible du volant et mettez en
place les vis pour les maintenir en position.
4. Tournez le volant pour positionner l'aimant
directement sous le module d'allumage 1.
5. Insérez un calibre plat de 0,30 mm (0,012 po) entre
le module d'allumage et l'aimant. Desserrez
suffi samment les vis pour permettre à l'aimant
d'attirer le module contre le calibre.
6. Serrez les vis au couple de 4,0-6,2 N·m (35-55
po-lb).
7. Recommencez les étapes 4 à 6 pour l'autre module
d'allumage.
8. Tournez le volant d'avant en arrière pour contrôler le
jeu entre l'aimant et les modules d'allumage. Vérifi ez
que l'aimant n'endommage pas les modules. Vérifi ez
de nouveau le jeu à l'aide d'un calibre et ajustez si
nécessaire. Intervalle fi nal :0,280/0,330 mm
(0,011/0,013 po).
Système d'allumage DSAI
REMARQUE : Le réglage d'entrefer n'est pas
nécessaire sur les modules DSAI.
1. Installez chaque module d'allumage DSAI sur les
bossages du carter avec la partie plate vers le volant
et les bornes plates vers l'extérieur. Serrez les vis au
couple de 4,0-6,2 N·m (35-55 po-lb).
2. Appliquez du GE/Novaguard G661 ou un composant
diélectrique sur la surface du module entre la base
des bornes pour empêcher l'humidité de rentrer.
N'appliquez pas de pâte à l'intérieur des
connecteurs.
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32 690 02 Rév. A
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