Kohler Courage SV710 Manuel D'entretien page 56

Démontage/Inspection et entretien
Dépose du fi ltre à air et du carburateur
Le carburant explosif peut causer des
incendies et de graves brûlures.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est
chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement infl ammable et ses
vapeurs peuvent exploser si elles sont enfl ammées.
Entreposez l'essence dans des récipients homologués
et dans des bâtiments non occupés, à l'abri des
étincelles ou des fl ammes. Des éclaboussures de
carburant peuvent s'enfl ammer au contact de pièces
chaudes ou d'étincelles provenant de l'allumage.
N'utilisez jamais d'essence comme agent nettoyant.
1. Retirez les écrous de montage du carburateur/de la
base du fi ltre à air et débranchez le fl exible du
renifl ard. Retirez la base du fi ltre à air et le joint.
2. Détachez la fi xation et déposez l'élément du fi ltre à
air et le préfi ltre (le cas échéant) de la base du fi ltre
à air pour l'entretien.
3. Débranchez le câble de terre et le câble du
solénoïde de coupure de carburant (le cas échéant).
4. Retirez l'ensemble carburateur, tringlerie
d'accélérateur et levier du régulateur.
5. Retirez le joint du carburateur.
6. Si nécessaire, le carburateur, la tringlerie de
l'accélérateur et le levier du régulateur peuvent être
séparés. Repositionnez les coussinets à la tringlerie
après la séparation afi n de ne pas les perdre.
Dépose du moteur du démarreur électrique
1. Débranchez les câbles du démarreur.
2. Retirez les vis et le démarreur.
3. Sortez le tube de remplissage d'huile à l'aide de la
sangle de levage du carter.
Dépose des chicanes intérieures
Déposez les vis de montage fi xant les chicanes
intérieures au carter. Repérez la position des supports
de levage. Retirez les chicanes intérieures.
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AVERTISSEMENT
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Dépose des modules d'allumage
1. Tournez le volant afi n d'éloigner l'aimant des
modules.
2. Déconnectez le(s) câble(s) de chaque module
d'allumage. Les modèles à calage fi xe et les
modules DSAI sont dotés d'un câble par module et
les modules d'allumage DSAM ou SMART-SPARK
(calage variable) sont dotés de deux câbles par
module.
3. Retirez les vis de montage et les modules
d'allumage. Repérez la position des modules
d'allumage.
Dépose du collecteur d'admission et du redresseur-
régulateur
1. Retirez les vis fi xant la tubulure d'admission aux
culasses. Repérez les vis qui maintiennent le(s)
collier(s) de câblage.
2. Retirez la tubulure d'admission et les joints toriques.
Laissez le faisceau de câblage attaché à la tubulure.
3. Déposez les vis fi xant le redresseur-régulateur à la
plaque de soutien et débranche la bougie.
4. Utilisez l'extrémité d'un petit tournevis ou d'un petit
outil plat similaire pour plier la languette de blocage,
puis retirez le câble B+ (câble central) de la borne.
Ceci permet à la tubulure d'admission d'être
déposée en laissant le faisceau de câblage intact.
Dépose des bougies
Retirez la bougie de chaque culasse.
Dépose des couvercles de soupapes et des culasses
Couvercles de soupapes en plastique avec joints
toriques
Retirez les vis fi xant chacun des couvercles de soupape.
La plupart des couvercles de soupapes ont des rondel-
les sur les trous de montage moulées en place. Déposez
les couvercles de soupapes et les joints toriques.
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