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CONDUITE DU VÉHICULE
une ascension latérale ou en slalom. N'entamez pas
l'ascension de face. Prenez une position qui permet de
mettre les deux pieds sur le même marche-pied. Veillez
à peser davantage côté sommet. Maintenez une vitesse
régulière. Allez le plus loin possible dans cette direction,
ensuite, passez à un angle d'ascension opposé et inver-
sez votre position de conduite.
Une ascension directe peut s'avérer problématique.
Mettez-vous debout. Accélérez avant de commencer à
monter et réduisez les gaz afin d'éviter de patiner.
La vitesse devrait toujours être adaptée à l'inclinaison.
Ralentissez toujours à proximité du sommet. Si vous ne
pouvez plus avancer, ne faites pas demi-tour dans vos
traces. Mettez le frein de stationnement, coupez le mo-
teur, dégagez les skis et placez-les dans la descente.
Placez l'arrière côté sommet. Redémarrez le moteur et
mettez les gaz lentement et régulièrement. Placez-vous
de sorte à éviter de basculer et entamez la descente.
D D e e s s c c e e n n t t e e
La conduite en descente nécessite une maîtrise parfaite
et continue de votre véhicule. Sur les collines abruptes,
maintenez votre centre de gravité le plus bas possible
et gardez les deux mains sur le guidon. Mettez légère-
ment les gaz et laissez la machine descendre tout en
laissant tourner le moteur. Si vous allez trop vite, utilisez
le frein pour ralentir. Freinez légèrement et régulière-
ment. Ne freinez jamais à fond sous peine de bloquer la
chenille.
C C i i r r c c u u l l a a t t i i o o n n à à f f l l a a n n c c d d e e c c o o l l l l i i n n e e
Lors d'un passage en dévers ou de circulation à flanc de
coteau, vous devez respecter certaines consignes. Les
passagers doivent se pencher vers la pente afin d'assu-
rer la stabilité. La position de conduite préférée est la
position debout, avec les deux pieds sur le marchepied
qui est tourné vers le haut. Soyez prêt à déplacer le
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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