P P R R O O C C É É D D U U R R E E S S D D E E B B A A S S E E
P P r r o o c c é é d d u u r r e e d d e e d d é é m m a a r r r r a a g g e e d d u u m m o o t t e e u u r r
P P r r o o c c é é d d u u r r e e
1. Actionnez le frein de stationnement.
2. Revérifiez de nouveau le fonctionnement de la ma-
nette d'accélérateur.
3. Mettez votre casque.
4. Vérifiez que le capuchon du cordon coupe-circuit est
couplé au commutateur de coupure du moteur et
que le cordon est attaché à un œillet sur vos
vêtements.
5. Vérifiez que le commutateur d'arrêt d'urgence du
moteur est sur ON (vers le haut).
N N ' ' a a c c c c é é l l é é r r e e z z p p a a s s l l o o r r s s d d u u d d é é m m a a r r r r a a g g e e . .
6. Relâchez le frein de stationnement.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Dans le cas d'un démarrage à froid initial, ne relâchez
pas le frein de stationnement. Effectuez la procédure de
PRÉCHAUFFAGE
ci-dessous.
M M o o d d è è l l e e s s à à d d é é m m a a r r r r e e u u r r m m a a n n u u e e l l
Tirez sur la poignée du démarreur à rappel lentement
jusqu'à sentir une résistance, puis tirez vigoureusement
pour démarrer le moteur.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Le couple maximal qui peut être transmis au moteur par
le démarreur à rappel s'élève à 80 Nm (59 lbf-pi). La
force maximale qui peut être exercée sur la corde est de
2 200 Nm (494,6 lbf).
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
DU
VÉHICULE
expliquée
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