Table des Matières
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Manuel d'entretien et de réparation
Composants de la flèche secondaire
Risque d'écrasement. La biellette
AVERTISSEMENT
de compression peut tomber
si elle n'est pas correctement
soutenue au moment de son
retrait de l'ensemble de la flèche
secondaire.
40 Retirer le bras numéro 2 de la machine.
Risque d'écrasement. Le bras
AVERTISSEMENT
numéro 2 peut être déséquilibré
et tomber au moment de son
retrait de l'ensemble de la
flèche secondaire s'il n'est pas
correctement soutenu par le
dispositif de levage aérien.
41 Retirer les enveloppes de câble et de tuyau
supérieurs et inférieurs du bras numéro 3.
42 Extraire tous les câbles et tuyaux du bras
numéro 3 et les déposer sur le contrepoids de
la tourelle.
Risque d'endommagement des
AVIS
composants. Les câbles et tuyaux
peuvent être endommagés s'ils
sont pliés ou pincés.
43 Ouvrir le couvercle de la tourelle côté
commandes au sol.
44 Retirer le bouchon de remplissage du réservoir
à carburant.
45 À l'aide d'une pompe manuelle homologuée,
vider le réservoir à carburant dans un récipient
d'une capacité adéquate. Se référer aux
caractéristiques techniques, Caractéristiques
de la machine.
40
DANGER
DANGER
Remarque : s'assurer d'utiliser exclusivement une
pompe manuelle adaptée à un usage avec de
l'essence et du gazole.
46 Marquer, débrancher et boucher les tuyaux de
carburant du réservoir à carburant. Nettoyer le
carburant qui s'est éventuellement renversé.
47 Retirer les fixations de montage du réservoir à
carburant. Retirer avec précaution le réservoir
à carburant de la machine.
AVIS
Remarque : nettoyer le réservoir à carburant et
vérifier l'absence de fissures et autres dommages
avant de l'installer sur la machine.
48 Retirer l'attache de retenue de la plaque de
pivot du collecteur et du boîtier de commande
au sol.
49 Abaisser la plaque de pivot du collecteur et le
boîtier de commande au sol pour accéder à la
goupille de pivot du bras numéro 3.
50 Attacher une sangle de levage à partir du
dispositif de levage aérien au point de centrage
Z
-45 DC • Z
-45 FE
®
®
Risque d'explosion et d'incendie.
Les carburants de moteur
sont combustibles. Effectuer
cette procédure dans un lieu
ouvert et bien ventilé, loin des
radiateurs, étincelles, flammes et
tabac allumé. Toujours avoir un
extincteur homologué à portée de
main.
Risque d'explosion et d'incendie.
Lors du transfert de carburant,
brancher un conducteur de terre
entre la machine et la pompe ou
le récipient.
Risque d'endommagement
des composants. Le réservoir
à carburant est en plastique et
peut être endommagé en cas
de chute.
Code 1297714FRGT
Juillet 2020
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