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Manuel d'entretien et de réparation
Codes d'erreur du système de commande
Codes d'erreur du système de commande
Source d'erreur
Id.
Composant
Contrôleurs de
pompe et
d'entraînement :
136=Pompe[ECON]
137=Avant
gauche[LF]
140
138=Avant droite[RF]
139=Arrière
gauche[LR]
140=Arrière
droite[RR]
(suite)
92
Type d'erreur
Id.
Nom
Mauvais étalonnages
82
1. Erreur contrôleur interne.
Erreur d'alimentation pilote
1. Erreur contrôleur interne dans
83
l'alimentation en tension des circuits
pilotes.
Défaillance erreur suivante
1. La limite d'erreur de suivi a été
dépassée pendant la durée d'erreur
de suivi.
84
2. Réglages incorrects ou trop
restrictifs de la limite d'erreur de suivi
et du temps d'erreur de suivi.
3. Obstruction ou dégradation du
moteur ou de la transmission.
Erreur décompte d'impulsions
encodeur
88
1. Le paramètre des pas d'encodeur
ne correspond pas à l'encodeur
moteur réel.
Erreur type moteur
89
1. La valeur de paramètre type moteur
est hors plage.
Inadéquation VCL/OS
1. Le logiciel VCL du contrôleur ne
91
correspond pas au logiciel OS du
contrôleur.
Z
-45 DC • Z
®
Cause
Effet
Arrêt moteur ;
Arrêt contacteur
principal ;
Arrêt frein EM ;
Arrêt accélérateur ;
Freinage maximal.
Arrêt moteur ;
Arrêt contacteur
principal ;
Arrêt frein EM ;
Arrêt accélérateur ;
Freinage maximal.
Arrêt moteur ;
Arrêt contacteur
principal ;
Arrêt frein EM ;
Arrêt accélérateur ;
Freinage maximal.
Arrêt moteur ;
Arrêt contacteur
principal ;
Arrêt frein EM ;
Arrêt accélérateur ;
Arrêt verrouillage ;
Arrêt pilotes 1, 2, 3 et 4 ;
Arrêt pilote
proportionnel ;
Freinage maximal.
Arrêt moteur ;
Arrêt contacteur
principal ;
Arrêt frein EM ;
Arrêt accélérateur ;
Freinage maximal.
Arrêt moteur ;
Arrêt contacteur
principal ;
Arrêt frein EM ;
Arrêt accélérateur ;
Arrêt verrouillage ;
Arrêt pilotes 1, 2, 3 et 4 ;
Arrêt pilote
proportionnel ; freinage
maximal.
-45 FE
®
Juillet 2020
Solution
Cause : détection
erreur du contrôleur
interne.
Solution : cycler KSI.
Cause : détection
erreur du contrôleur
interne.
Solution : cycler KSI.
Cause : La limite
d'erreur de suivi a
été dépassée pendant
le temps d'erreur de
suivi.
Solution : cycler KSI.
Cause : Le moteur a
perdu le contrôle IFO
et a accéléré sans
commande
d'accélération.
Solution : s'assurer
que le paramètre des
pas de l'encodeur
correspond au
véritable encodeur ;
cycler KSI.
Cycler tension
Cause : les logiciels
VCL et OS ne
correspondent pas ;
quand KSI est cyclé,
un contrôle est
réalisé pour vérifier
qu'ils correspondent
et une défaillance se
produit lorsque ce
n'est pas le cas.
Solution : télécharger
les logiciels VCL et
OS corrects dans le
contrôleur.
Code 1297714FRGT
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