Table des Matières
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À l'aide d'une clé TORX® T25, déposez le boulon du collier de frein
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du Discrete Clamp, MMX ou du XLoc™ (avec un XLoc, vous devrez
enlever la manette de changement de vitesse). Démontez le levier
de frein du cintre. Retirez le soufflet de la durite de l'écrou de
compression et faites-le glisser le long de la durite.
À l'aide d'une clé plate de 11 mm, maintenez l'arrêt de durite en
2
place et dévissez l'écrou de compression de la durite à l'aide d'une
clé pour écrous coniques de 8 mm. Tirez sur la durite de frein et
sur le raccord pour l'écarter du corps du levier de frein.
Déversez le liquide de frein dans un récipient adapté. Pressez le
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levier plusieurs fois afin de pomper le liquide de frein restant dans
le corps du levier.
si le système a été contaminé avec un liquide incompatible, vous
devez laver soigneusement toutes les pièces à l'eau savonneuse,
les rincer et les laisser sécher avant de procéder au remontage et
d'installer de nouveaux joints et une durite neuve.
À l'aide d'une clé TORX T10, déposez les boulons du pivot situés
4
de chaque côté du levier.
7
T25
discrete Clamp
8 mm
11 mm
T10
ENTRETIEN DU LEVIER
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