Table des Matières
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Une fois qu'il n'y a plus de grosses bulles qui apparaissent à l'étrier,
poussez délicatement sur le piston de la seringue et laissez la
pression repousser lentement le levier de frein que vous mainteniez
avec le doigt. Si vous l'avez maintenu avec un serre-câble ou un
élastique, il vous faut tenir le levier avec le doigt, puis le détacher
avant de pousser sur le piston de la seringue.
Vous pourrez sentir la pression contre votre doigt au niveau du levier,
laissez alors simplement le liquide repousser le levier jusqu'à ce qu'il
revienne à sa position de départ.
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fermez le collier de la seringue de l'étrier, retirez la seringue de
l'étrier et remettez en place la vis de l'orifice de purge.
Utilisez un chiffon propre pour enlever tout excès de liquide DOT
qui pourrait couler lorsque vous remettez en place la vis de l'orifice
de purge.
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Ouvrez le collier de la seringue du levier.
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Tirez sur le piston de la seringue du levier pour créer une
dépression, puis poussez délicatement sur le piston pour mettre le
système sous pression. Serrez et relâchez le levier de frein dix fois.
Relâchez le levier brutalement, et non pas progressivement, pour
permettre aux bulles de s'échapper.
Répétez la manœuvre qui consiste à créer du vide à la seringue
puis à appuyer une dizaine de fois sur le levier, jusqu'à ce qu'il n'y
ait plus aucune grosse bulle qui sorte du levier.
Ne tirez pas trop fort sur le piston : de l'air risquerait de s'infiltrer
par le joint du piston entraînant la formation d'encore plus de bulles
dans le liquide.
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PROCÉDURE DE PURGE DES FREINS
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