Table des Matières
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• Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants en nitrile lorsque vous manipulez du liquide DOT.
• Posez au sol un récipient juste en dessous du frein pour en récupérer le liquide lors de la procédure de purge.
• Les liquides DOT usés doivent être éliminés ou recyclés conformément aux réglementations locales et nationales.
• Il ne faut jamais déverser du liquide DOT usagé dans les égouts ou autres systèmes d'évacuation, ni sur le sol, dans un cours d'eau ou
une étendue d'eau.
• Les liquides DOT abîment les surfaces peintes. Si du liquide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre), ou
avec les décors imprimés sur les freins, essuyez-les immédiatement et lavez-les à l'alcool isopropylique. Les dommages causés par du
liquide DOT sur la peinture et/ou les décors imprimés ne sont pas couverts par la garantie.
• Ne laissez aucun liquide de frein entrer en contact avec les plaquettes. Si cela se produit, les plaquettes seront contaminées et
devront être changées.
• Pour de meilleurs résultats, n'utilisez que le liquide DOT 5.1 Avid High-Performance. Si vous ne disposez pas de liquide Avid, veillez à
n'utiliser que du liquide DOT 5.1 ou 4. N'utilisez jamais d'huile minérale ou de liquide dOT 5.
a P e r Ç U G É N É r a l d e l ' e N T r e T i e N d e s F r e i N s
Les systèmes de frein Avid doivent être entretenus à intervalles réguliers pour en assurer le fonctionnement optimal. S'il y a une fuite
de liquide de frein, il se peut que les pièces internes mobiles soient abîmées ou usées. Si le système a été contaminé avec un liquide
inapproprié, il se peut que les toutes les pièces internes en caoutchouc ou en plastique soient abîmées. Si le frein a été endommagé lors
d'une chute, il se peut que le levier, la tige poussoir et les gaines soient abîmés. Pour un freinage optimal, inspectez et remplacez les
pièces le cas échéant.
l'apparence de votre produit peut être différente de celle représentée sur les illustrations de ce manuel.
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C O N s i G N e s d e s É C U r i T É
APERÇU GÉNÉRAL DE L'ENTRETIEN DES FREINS
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