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Il est à ce stade possible de faire sortir l'extrémité supérieure du tube de la cartouche ainsi que le piston de
compression (Fig. 17-13).
Nettoyer soigneusement le petit piston et contrôler qu'il est en parfait état. Si nécessaire changer le joint O-ring.
Après avoir contrôlé que les éléments de la cartouche (voir Fig. 17-14) sont en parfait état et qu'ils ne présentent
aucune trace d'usure, il est possible de remonter la cartouche en effectuant les opérations de démontage dans
l'ordre inverse.
17.6
INTRODUCTION DE L'HUILE
- Bloquer à nouveau le bloc inférieur à l'aide d'un
étau (en inclinaison à 45°). Remonter sur la partie
inférieure la vis M8 en mettant en place une rondelle
en cuivre neuve; lui appliquer un couple de serrage
de 20-25 Nm.
- Pousser vers le bas le bras externe jusqu'à ce qu'il
atteigne le bloc inférieur. Maintenir légèrement sou-
levée la cartouche avec la main et remplir la fourche
d'huile à ras bord - huile pour cartouches «WP
Suspension REZ 71 (SAE 5)» - (Fig. 17-15).
Manœuvrer doucement de haut en bas l'arbre dans
la cartouche, de telle sorte qu'elle se remplisse
d'huile. Procéder ainsi jusqu'à ce que, en tirant vers
le haut, la résistance soit uniforme sur toute la course.
A ce stade la cartouche est purgée.
- Une fois l'huile introduite, il est possible de mettre
en place le ressort sur la cartouche puis de la monter
dans le bras externe avec l'anneau, les douilles de
pré-charge et les pastilles.
N.B.: Introduire dans chaque axe environ
0,4 l d'huile.
ATTENTION
Durant le remontage du ressort, contrôler que
l'anneau d'appui inférieur épouse correctement
la partie hexagonale de la cartouche. Monter le
ressort trop rapidement peut avoir pour effet de
bloquer l'anneau de travers sur la gaine de la
butée hydraulique Fig. 17-16.
17-13
17-14
17-15
17-16
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