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Avarie absente (ou non détectable par le système d'autodiagnostic)
Avec la clé de contact sur ON « », la check lamp reste éteinte.
N.B. Il est également possible que le problème soit mémorisé dans l'unité électronique mais qu'il
ne puisse être affiché par la check lamp.
Causes possibles:
CHECK LAMP mal raccordée ou contacts d'autodiagnostic interrompus.
CHECK LAMP défectueuse.
Contrôle de la CHECK LAMP
Vérifier, sans retirer la clé de contact, le fonctionnement de la CHECK LAMP en procédant comme suit:
- Provoquer une anomalie fictive en débranchant un capteur.
- Si l'anomalie est signalée, cela signifie que la CHECK LAMP fonctionne et que l'unité n'avait mémorisé aucun
dysfonctionnement. Aussi il est possible que l'anomalie concerne une partie du système non soumise au contrôle
du système d'autodiagnostic.
Si la CHECK LAMP ne transmet pas l'anomalie, en vérifier le branchement et/ou procéder à son changement.
Avarie présente
Avec la clé de contact sur ON « », la CHECK LAMP fait d'abord appara"tre une série de clignotement, elle
s'éteint et fait appara"tre ensuite les clignotements programmés qui en l'espace de 20 vingt secondes
transmettent le code d'erreur.
Les codes de synchronisme indique le début et la fin du code d'erreur.
-
Début du test: indiqué par une série de courtes impulsions "allumé-éteint".
-
Codes:
Codice
1.1
1.2
IMPORTANT
Sur le système IAW 16M, le capteur de phase et de régime moteur n'est pas soumis au contrôle
d'autodiagnostic de l'unité électronique, aussi une anomalie sur ce capteur doit-elle être diagnostiquée
par exclusion des autres anomalies possibles.
Pour le diagnostic des signaux de sortie (système IAW 16M), il est nécessaire que le moteur soit mis en rotation
(la rotation du démarreur suffit).
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indiqués par une série d'impulsions "allumé-éteint" d'une durée de 1 seconde.
Chaque code se compose de deux chiffres espacés par une pause.
Ces deux chiffres signalent une anomalie sur le circuit du capteur.
- Pause
Pause plus longue entre le premier et le second chiffre.
-
Fin du test: indiqué par une série de courtes impul-
sions "allumé-éteint".
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