Roues À Rayons; Réglage De La Garde Du Levier D'embrayage - Yamaha Drag Star XVS650 Manuel Du Propriétaire

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
AVERTISSEMENT
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Faire remplacer par un concessionnaire
Yamaha tout pneu usé à l'excès. La con-
duite avec des pneus usés compromet la
stabilité de la moto et est en outre illé-
gale.
G
Le remplacement des pièces se rappor-
tant aux freins et aux roues doit être
confié à un concessionnaire Yamaha,
car celui-ci possède les connaissances et
l'expérience nécessaires à ces travaux.
G
La pose d'une rustine sur une chambre
à air crevée n'est pas recommandée. En
cas d'urgence toutefois, réparer la
chambre à air avec le plus grand soin,
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puis la remplacer le plus tôt possible
par une pièce de bonne qualité.
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Roues à rayons
Pour assurer un fonctionnement optimal, une
longue durée de service et une bonne sécurité de
conduite, prendre note des points suivants con-
cernant les roues.
G
Avant chaque démarrage, il faut s'assurer
que les jantes de roue ne sont pas craque-
lées, qu'elles n'ont pas de saut et ne sont
pas voilées, et il faut contrôler le serrage
des rayons. Si une roue est endommagée
de quelque façon, la faire remplacer par un
concessionnaire Yamaha. Ne jamais tenter
une quelconque réparation à une roue. Il
faut remplacer toute roue déformée ou cra-
quelée.
G
Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés ou
remis en place après démontage. Une roue
mal équilibrée se traduit par un mauvais
rendement, une mauvaise tenue de route et
réduit la durée de service du pneu.
G
Après avoir remplacé un pneu, éviter de
faire de la vitesse jusqu'à ce que le pneu
soit "rodé" et ait acquis toutes ses caracté-
ristiques.
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1. Contre-écrou
2. Vis de réglage de la garde du levier d'embrayage
c. Garde du levier d'embrayage
Réglage de la garde du levier
d'embrayage
La garde du levier d'embrayage doit être de 10 à
15 mm (XVS650) ou 5 à 10 mm (XVS650A),
comme illustré. Contrôler régulièrement la
garde du levier d'embrayage et, si nécessaire, la
régler comme suit.
1. Desserrer le contre-écrou situé au levier
d'embrayage.
2. Pour augmenter la garde du levier d'em-
brayage, tourner la vis de réglage dans le
sens a. Pour la réduire, tourner la vis de
réglage dans le sens b.
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