ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
1. Élément du filtre à huile
2. Joint torique
5. Retirer l'élément de filtre à huile et le joint
torique.
6. Monter un élément du filtre à huile neuf et
le joint torique.
6
7. Remettre les couvercles d'élément du fil-
tre à huile en place après avoir retiré les
vis.
8. Monter la vis de vidange de l'huile mo-
teur, puis la serrer au couple de serrage
spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
43 Nm (4,3 m·kgf)
9. Ajouter la quantité spécifiée de l'huile re-
commandée, puis remettre en place et ser-
rer le bouchon de remplissage d'huile.
Huile moteur recommandée :
Se reporter à la page 8-1.
Quantité d'huile :
Sans remplacement de l'élément du filtre
à huile :
2,6 l
Avec remplacement de l'élément du filtre
à huile :
2,8 l
Quantité totale (moteur à sec) :
3,2 l
6-11
ATTENTION:
_
G
Ne pas mélanger d'additif chimique à
l'huile ni utiliser des huiles de grade
"CD" ou supérieur afin d'éviter tout
patinage de l'embrayage, car l'huile
moteur lubrifie également l'embrayage.
S'assurer également de ne pas utiliser
une huile portant la désignation
"ENERGY CONSERVING II" ou la
même désignation avec un chiffre plus
élevé.
G
S'assurer qu'aucune crasse ou objet ne
pénètre dans le carter moteur.
_
10. Mettre le moteur en marche, et contrôler
pendant quelques minutes s'il y a présence
de fuites d'huile en laissant tourner le mo-
teur au ralenti. En cas de fuite d'huile,
couper immédiatement le moteur et re-
chercher la cause.
11. Couper le moteur, puis vérifier le niveau
d'huile et faire l'appoint, si nécessaire.
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