Mesures De Sécurité - Installation Et Entretien - Evinrude E-TEC G2 Guide De L'opérateur

– Insister sur le port par tous les passagers
de dispositifs de sauvetage individuels
agréés par la gendarmerie maritime
lorsque les conditions de navigation sont
dangereuses, ainsi que, en permanence,
par les enfants et les personnes ne
sachant pas nager.
Naviguer avec
–
lentement en eau peu profonde. Un
échouage ou des arrêts brusques
peuvent entraîner
corporelles ou des dégâts matériels.
Faire également attention à la présence
de détritus et d'objets dans l'eau.
– Bien connaître les eaux dans lesquelles on
navigue. Le boîtier d'engrenages de ce
moteur hors-bord est en partie submergé et
risque de heurter des obstacles immergés.
Le heurt d'obstacles immergés peut
entraîner une perte de contrôle et des
blessures corporelles.
– Respecter les zones d'interdiction de
sillages, les droits des autres usagers de
l'eau et l'environnement. Le « skipper »
et propriétaire
responsable des dégâts causés à
d'autres bateaux par le sillage du sien.
Ne permettre à personne de jeter des
ordures par-dessus bord.
– Ne pas naviguer si l'on est sous l'effet de
drogues ou en état d'ébriété.
–
Les bateaux à hautes performances ont
un rapport poids-puissance élevé. Si l'on
manque d'expérience dans le domaine
du pilotage d'un bateau à hautes
performances, ne pas essayer d'en
piloter un à sa vitesse maximum ou à
une vitesse proche de celle-ci avant
d'avoir acquis une telle expérience.
– Se familiariser parfaitement avec les
commandes et le fonctionnement du
bateau et du moteur hors-bord avant
d'effectuer la première navigation ou
d'embarquer un ou plusieurs passagers.
Si l'on n'a pas eu l'occasion de le faire
avec le concessionnaire, s'entraîner au
pilotage dans une zone appropriée et
s'habituer à la réponse de chaque
commande. Se familiariser avec toutes
les commandes avant d'accélérer au-
delà du ralenti. L'opérateur est la
personne en charge et il est responsable
de la sécurité de la navigation.
6
précaution et très
des blessures
d'un bateau est
Mesures de sécurité — Installation
et entretien
– Le moteur hors-bord doit être installé
correctement. Sinon, il y a risque de
blessures graves, voire mortelles, ou de
dégâts matériels. BRP recommande de
faire installer le moteur hors-bord par le
concessionnaire
installation correcte.
– Ne pas fournir une puissance excessive au
bateau en utilisant un moteur dont la
puissance dépasse celle qui est indiquée
sur la plaque de puissance admissible du
bateau. Un excès de puissance peut
entraîner une perte de contrôle. Si le bateau
ne porte pas de plaque de puissance
admissible, consulter le concessionnaire ou
le constructeur du bateau.
– Lorsque des pièces de rechange sont
nécessaires, utiliser des pièces d'origine
Evinrude ou des pièces ayant des
caractéristiques équivalentes, y compris le
type, la résistance et le matériau.
L'utilisation de pièces de qualité inférieure
peut entraîner des blessures ou un
mauvais fonctionnement du produit.
– N'effectuer
d'entretien décrites dans ce Guide de
l'opérateur. Toute tentative d'entretien
ou de réparation du moteur hors-bord si
l'on n'est pas familiarisé avec la marche
à suivre correcte pour l'entretien et la
sécurité risque d'entraîner des blessures
corporelles ou la mort. Vous pourrez
obtenir davantage d'informations auprès
de votre concessionnaire
autorisé. Dans de nombreux cas, des
outils et une formation appropriés sont
nécessaires pour effectuer certaines
opérations d'entretien ou de réparation.
–
Toujours maintenir le bateau et le moteur en
parfait état. Respecter le Calendrier
d'entretien et d'inspection à la page 46.
– Utiliser le bateau et le moteur hors-bord
avec prudence et goûter aux joies de la
navigation. Ne pas oublier que tout
plaisancier doit aider les autres en cas
d'urgence.
–
Éviter les blessures résultant d'un
contact avec une hélice en rotation ;
déposer l'hélice avant le rinçage ou toute
opération d'entretien.
pour garantir
que les opérations
Evinrude
une