Entretien; Anodes; Rinçage - Evinrude E-TEC G2 Guide De L'opérateur

Anodes

Ce moteur hors-bord est équipé d'une ou de
plusieurs anodes
protègent de la corrosion galvanique. La
désintégration de l'anode est normale et
indique qu'elle remplit sa fonction. Vérifier
chaque anode régulièrement. Remplacer les
anodes dont la taille est inférieure aux 2/3 de
leur taille d'origine. Demander l'assistance du
concessionnaire pour les remplacements.
Anodes anticorrosion
Anode anticorrosion
La corrosion galvanique détruit les pièces
métalliques immergées et peut se produire
aussi bien dans l'eau douce que dans l'eau
salée ; cependant les eaux salées, saumâtres
et polluées accélèrent la corrosion.
L'utilisation d'une peinture antisalissure à
base de métal sur le bateau ou le moteur
hors-bord et l'utilisation de courant en
provenance d'une source à terre mal installée

Entretien

sacrificielles qui
009069
009070
dans la zone
accéléreront également la corrosion.
le
NE JAMAIS peindre l'anode, ses fixations
ni sa surface de montage. La peinture
réduira son efficacité contre la corrosion.
Rinçage
IMPORTANT : Régler le hors bord à la
position verticale (bas) pour rincer le
moteur.
Le rinçage du moteur avec le hors bord
relevé peut laisser entrer de l'eau au
niveau des
d'endommager le moteur.
Une fois le rinçage complet, entreposer le
hors bord dans la position du bas.
Si le hors bord doit être entreposé en
position relevé,
système de
complètement vidé avant de le RELEVER.
Ne jamais placer le boîtier d'engrenages
plus haut que le bloc-moteur. Toute eau
restant dans les conduits d'échappement
peut couler dans les cylindres et les
endommager gravement.
Rincer le moteur hors-bord avec de l'eau
douce après utilisation en eau saumâtre ou
polluée pour minimiser l'accumulation des
dépôts calcaires et de silt dans les passages
du circuit de refroidissement. Le moteur hors-
bord peut être rincé sur la remorque ou sur le
quai. Corriger le moteur hors-bord en position
verticale (vers le bas) dans un endroit
bien ventilé.
Il n'est pas nécessaire que le moteur soit en
marche au cours du rinçage. SI l'on décide de
faire tourner le moteur, respecter les étapes
supplémentaires indiquées ci-dessous :
• Déposer l'hélice.
• FAIRE TOURNER
RÉGIME DE RALENTI uniquement.
• Reposer l'hélice. Voir Hélice à la page 62.
d'amarrage du
AVIS
AVIS
cylindres, risquant
S'ASSURER que
refroidissement
LE MOTEUR
bateau
le
est
AU
47