Evinrude E-TEC G2 Guide De L'opérateur page 65

Pose
AVIS
Appliquer de la graisse Triple-Guard sur
l'arbre d'hélice complet avant d'installer
l'hélice.
Glisser la rondelle de butée dans l'arbre avec
l'épaule bâbord.
Glisser l'hélice dans l'arbre, engageant les
cannelures et l'installant sur la bague de
butée.
Glisser une entretoise sur l'arbre d'hélice en
l'engageant sur les cannelures.
Composants de l'hélice – Type
Coincer une cale en bois entre la pale de
l'hélice et la plaque antiventilation.
Poser l'écrou d'hélice et le serrer à un couple
de 95 à 109 N m). (95 à 109 N · m). Installer
la retenue sur l'écrou de l'hélice, aligner les
rainures de retenue avec l'orifice de la
goupille de l'arbre.
IMPORTANT : Si les trous de la goupille
fendue dans l'écrou et l'arbre de l'hélice ne
sont pas alignés, serrer l'écrou jusqu'à ce
qu'ils soient alignés. Ne pas desserrer.
Enfoncer une goupille fendue neuve et
recourber ses extrémités pour l'assujettir.
Enlever la cale en bois. S'assurer que le
moteur est au POINT MORT et faire tourner
l'hélice. Elle doit tourner librement.
Installer l'anode et la vis sur l'arbre d'hélice.
Serrer la vis entre 20 et 23 N m. (20 à
23 N · m).
1. Anode
2. Vis
Réparer
Si l'hélice heurte un objet dur, le choc est en
partie absorbé par la bague en caoutchouc
qui se trouve dans le moyeu, ce qui contribue
à éviter que le moteur hors-bord ne soit
endommagé.
endommager le moyeu et les pales de
l'hélice. Des pales endommagées peuvent
causer des
excessives. Un moyeu endommagé peut
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causer un surrégime du moteur, accompagné
d'un déplacement lent du bateau.
Éviter ou limiter l'utilisation avec une
hélice endommagée. Il est recommandé
de transporter une hélice de rechange.
Maintenir l'hélice en bon état. Se servir d'une
lime pour égaliser des bords de pales
légèrement endommagés. S'adresser au
concessionnaire pour la réparation d'une
hélice gravement endommagée.
1
Un choc violent
vibrations inhabituelles
AVIS
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OSE
2
009081
peut
et
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